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View Full Version : Hibridos, mais amigos do ambiente, mais poupadinhos?



frank.lopez
19-06-2009, 14:09
Boas,

Amanhã vai ser o dia da troca, vou trocar o meu Honda Civic MB2 1.4IS com 13 longos anitos sem problemas e 220.000Kms,

Por um irmão mais novo, o Honda Civic Hybrid.

Azulinho com estofos em camel.

Desculpem a qualidade mas tirei com o telefone, depois quando tiver mais tempo tiro com uma mákina:

http://img208.imageshack.us/img208/6436/image177.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/9467/image178c.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/2388/image179w.jpg

http://img530.imageshack.us/img530/5442/image176.jpg

kayaker
19-06-2009, 14:12
E vale a pena?

um 1.9TDi não gasta metade ? olha que sim, Seat, VW ou Skoda.

Os experts que confirmem isso.

frank.lopez
19-06-2009, 14:19
E vale a pena?

um 1.9TDi não gasta metade ? olha que sim, Seat, VW ou Skoda.

Os experts que confirmem isso.


E o preço disso? no tamanho/equipamento do hybrid tens o toledo, passat, skoda octavia.

Mas são muito mais caros, estamos a falar de 23k para 30k, 7k euros dão pra muita gasolina.

Num forum de hibridos, a malta a fazer 4, 5 l/100kms. isto para velocidades 70-90km/h.

um hibrido em cidade gasta menos pk no para arranca tens o motor eletrico a trabalhar, e no resto tens a ajuda do motor eletrico, o que te aumenta o binário, pois somas o binário do gasolina com o eletrico.

Daki a uns kms eu digo-te, só o vou buscar amanhã, mas a nivel de equipamento, espaço interior está muito bom.

kayaker
19-06-2009, 14:20
E o preço disso? no tamanho/equipamento do hybrid tens o toledo, passat, skoda octavia.

Mas são muito mais caros, estamos a falar de 23k para 30k, 7k euros dão pra muita gasolina.

Num forum de hibridos, a malta a fazer 4, 5 l/100kms. isto para velocidades 70-90km/h.

um hibrido em cidade gasta menos pk no para arranca tens o motor eletrico a trabalhar, e no resto tens a ajuda do motor eletrico, o que te aumenta o binário, pois somas o binário do gasolina com o eletrico.

Daki a uns kms eu digo-te, só o vou buscar amanhã, mas a nivel de equipamento, espaço interior está muito bom.

Ah se já está decidido parabéns. Dá um tratamento nisso para protecção de pintura :D .

Pro-2026
19-06-2009, 14:26
http://www.istockphoto.com/file_thumbview_approve/4307025/2/istockphoto_4307025-group-of-young-ecologists.jpg

:mrgreen:

frank.lopez
19-06-2009, 14:41
E vale a pena?

um 1.9TDi não gasta metade ? olha que sim, Seat, VW ou Skoda.

Os experts que confirmem isso.

Já pra não falar que comprei um de Serviço, de 10/2008 com as mesmas garantias e com um preço mais simpático. :mrgreen:

Érico Pinto
19-06-2009, 15:02
E o preço disso? no tamanho/equipamento do hybrid tens o toledo, passat, skoda octavia.

Mas são muito mais caros, estamos a falar de 23k para 30k, 7k euros dão pra muita gasolina.

Num forum de hibridos, a malta a fazer 4, 5 l/100kms. isto para velocidades 70-90km/h.

um hibrido em cidade gasta menos pk no para arranca tens o motor eletrico a trabalhar, e no resto tens a ajuda do motor eletrico, o que te aumenta o binário, pois somas o binário do gasolina com o eletrico.

Daki a uns kms eu digo-te, só o vou buscar amanhã, mas a nivel de equipamento, espaço interior está muito bom.

digo-o porque tenho um também:

1) Consumo
Em auto-estrada (A2), com uma bicicleta em cima, 6,8-7,2L/100, a 100km/h
Em auto-estrada (A2), com carga mínima, 5,8-6,2L/100, a 120 km/h
Em estrada nacional, com bicicleta em cima, 6,5L/100, a 90-100km/h
Em estrada nacional, com carga mínima, 5,4-5,7L/100 a 100km/h
Em cidade, com piso seco, 6,2L/100
Em cidade, com piso molhado, 6,7L/100
E quando falo em cidade, incluio troços como vias rápidas e trânsito no meio da 2ª circular em hora de ponta.

2) Comportamento do motor
Vais ter de te habituar à caixa. Aprendes a "soltar" o pé para a CVT ajustar mais depressa.
Se fores fazer uma condução agressiva não vais poupar nada. torna-se num carro convencional que fará consumos de 8-9L/100.
Há um aspecto que não te devem ter explicado. A transmissão CVT ajusta-se à rotação mínima poupando no consumo. No entanto se chegares a uma subida muito íngreme ela vai "disparar" para manteres o carro à mesma velocidade. Isto causa algum incómodo pois o ruído do motor aumenta muito. Para evitares isso, antes de chegares às subidas, deves ir aumentando aos poucos a pressão sobre o acelerador para o motor ir-se ajustando aos poucos. Depois, quando estiveres na subida, a CVT estará ajustada à subida.
A bateria não é ainda aquela maravilha que todos pensamos que dura e dura. Se aprenderes a usá-la bem, aí sim vais poupar muito. Só com bateria, ele circula em terreno plano entre os 20-50km/h, mantendo a velocidade.
Vais ter de aprender alguns "truques" para carregar a bateria de um modo mais eficáz. Por exemplo, em vez de travares "tarde", começas a travar cedo e deixas o carro deslizar normalmente até parar. Nesse periodo ela carrega bem.
O ar condicionado está ligado às baterias, ou seja, não tira potência ao motor a gasolina. A desvantagem está, pois, na duração da bateria, que te dura menos. Mas é melhor isso do que tirar potência ao motor!

3) Pedal do travão
Cuidado porque a tendência para quem vem de um carro com caixa manual é usar o pé esquerdo na embraiagem. Ela não está lá mas ao fazer-se o movimento intuitivamente acabas por carregar no pedal do travão, que é maior do que o normal.

4) Conforto
Para o seu segmento é muito confortável.
Tem-se todos os compartimentos à mão do condutor e o banco do condutor ajusta-se bem. O aquecimento de bancos dá jeito no inverno.
Em termos de ruído, fora aquele detalhe das subidas que referi à pouco, é muito silencioso.

5) Alterações no carro
Tem cuidado se fores fazer alterações. Qualquer coisa que mexa com o sistema eléctrico ele entra logo em modo de segurança.
Até mesmo se colocares jantes e pneus que não se adaptem bem ao carro ele entra em modo de segurança.

6) Também comprei um de serviço. Em janeiro do ano passado com 7 meses e 5500km.
deram-me a extensão de garantia para 5 anos (menos os 7 meses), pintaram-me o carro todo e deram-me os sensores atrás e à frente.

barbatanas
19-06-2009, 15:08
Quando existirem hibridos a sério penso nisso para já não! Espero que em vez de carros utilitários a pesarem 1100Kg-1200 Kg daqui por 2-3 anos tenhamos carros a pesar 600Kg-700Kg, movidos por motores TDi de 1200cc com componente hibrida a gastarem 2Lt aos 100Km, o projecto está concluido e é muito animador, cumps.


http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=apresentado-primeiro-monobloco-superleve-carros-compactos&id=010170090617

kayaker
19-06-2009, 15:13
o carro que uso agora gasta menos que esse projecto :D

http://www.strida.es/media/home_new/strida.jpg http://www.strida.es/media/galleries/bike_new/foto1.jpg

Estes 15 dias o meu consumo combustível foi 0.00 l/100 :D

joao veiga
19-06-2009, 15:15
Excelente B. [-o<

Mas o preço inicial deverá ser abusivo. Mais de 30k aposto :sad:

barbatanas
19-06-2009, 15:19
o carro que uso agora gasta menos que esse projecto :D

http://www.strida.es/media/home_new/strida.jpg http://www.strida.es/media/galleries/bike_new/foto1.jpg

Estes 15 dias o meu consumo combustível foi 0.00 l/100 :D

Só o que ganhas em saude não tem preço, mas não podemos ser radicais em deslocações grandes continua a não ser praticavel, mas sempre que se puder abdicar do carro é de louvar.


Excelente B. [-o<

Mas o preço inicial deverá ser abusivo. Mais de 30k aposto :sad:


Voçês deviam ler os links antes de comentarem não sejam apressados leiam, meditem, e depois comentem, cumpas. :mrgreen:


O maior desafio não era apenas reduzir o peso do veículo, mas reduzir o peso sem elevar os custos de produção, além de manter ou incrementar itens essenciais, como rigidez, segurança, resistência a impactos, a fadigas e corrosão.

joao veiga
19-06-2009, 15:24
LOL.Tá certo..dizem que reduzem os preços mas não há valores. Se viessem para os 10 12k é que era :-\"

barbatanas
19-06-2009, 15:26
LOL.Tá certo..dizem que reduzem os preços mas não há valores. Se viessem para os 10 12k é que era :-\"

Epah o que deves reter é que isto não vai ser um custo adicional, e uma vez adoptado por todas as marcas os preços irão-se manter ou quem sabe até diminuir, aumentar não fazia qq sentido, parece-me a mim, claro.

diax
19-06-2009, 15:27
Kayaker...se não for indescrição, onde compras-te ? :mrgreen:

kayaker
19-06-2009, 15:28
Kayaker...se não for indescrição, onde compras-te ? :mrgreen:

www.strida.es

cumps

joao veiga
19-06-2009, 15:29
Sim não digo que não. Mas como começa a ser um investimento em grande por parte nas empresas no que toca a energias alternativas, elas quererão certamente reter algum para si, aumentando assim os preços.

Mas também estou a especular um bocado como é óbvio. Mas é esperar para ver como o mercado reage a isto. É que ainda o que há são upgrades como o civic ou Topos de gama como o Tesla.

LinkinParkBoy
19-06-2009, 15:30
O hibrido consome bem, é preferivel um TDI, ou então o cumulo da poupança como já vi nas estradas, um Hibrido a Gás, isso sim :)

barbatanas
19-06-2009, 15:31
Uma das coisas que considero essencial é reduzir o peso dos carros que ao longo da ultima década aumentou brutalmente, e se formos para os carros a metro dos camones então ui ui.

vasco fernandes
19-06-2009, 15:43
2.8l/100km consome o meu 1.4TDI a 90km/h em 5ª :-\"

joao veiga
19-06-2009, 15:47
Eh lá..que carro tens?

Também gostava de saber quanto é que o meu consumia, mas não sei :-?

É um C3 1100cc ..alguém sabe? ](*,)

LinkinParkBoy
19-06-2009, 15:49
2.8l/100km consome o meu 1.4TDI a 90km/h em 5ª :-\"

75cv? Em plano?

barbatanas
19-06-2009, 15:49
Eh lá..que carro tens?

Também gostava de saber quanto é que o meu consumia, mas não sei :-?

É um C3 1100cc ..alguém sabe? ](*,)

Depende do pé mas menos de 6.5-7 misto, não faz.

vasco fernandes
19-06-2009, 15:54
75cv? Em plano?

80cv em plano. Mas não é qualquer um que pega no carro e faz estes consumos, é preciso conhecer bem o motor e principalmente as curvas de binario para ir na rotação ideal, com o menor esforço possivel. Por exemplo em cidade anda sempre nos 3.8l/100km com bom ritmo.

joao veiga
19-06-2009, 15:55
Pois..sei que 20 euros dá-me para 4 dias. Ou seja faço 250 a 300km. ](*,)

Agora não sei é quantos litros são, a gasolina está a 1.010 se não me engano ](*,)

Mas como sou tão bom a fazer contas. #-o

LinkinParkBoy
19-06-2009, 16:00
Pois..sei que 20 euros dá-me para 4 dias. Ou seja faço 250 a 300km. ](*,)

Agora não sei é quantos litros são, a gasolina está a 1.010 se não me engano ](*,)

Mas como sou tão bom a fazer contas. #-o

20€ : 1.010 = 19.80l


19.80L : 250km = 0,0792 x 100 = 7.92L\100 que gasta o teu chassozito :P

joao veiga
19-06-2009, 16:02
:shock:...gaita :shock:

Gasto tanto nessa maneira :shock:

Bolas é que nem me apercebi. Sei que ao fim do mês são uns 120euros para a gasolina, isto só para ir para o serviço...entra..e eu que pensava que um 1100 gastava bastante pouco #-o

LinkinParkBoy
19-06-2009, 16:05
Para mim carros de baixa cilindrada gastam mais, pk o carro anda sempre em binarios altos, e em AE entao pior, vai sempre em rotaçao alta mesmo a 120 e gasta imenso.

Para mim 1.4 é o ideal, isto em carro a gasolina.

O meu consumo 75% cidade e 25 AE

20€ : 1.29€ = 15.50L

15.50L : 250km = 0.062 x 100 = 6.2L aos 100

Érico Pinto
19-06-2009, 16:22
Lá estão vocês a querer comparar forçosamente carros a diesel com híbridos.
Só comparam consumos mas ninguém fala dos preços.

Coloquem aqui um carro a diesel da mesma ou melhor gama, qualidade, tamanho e preço que o honda civic hybrid e que consuma menos.

é que o habitual é ter-se uma diferença de 5000€ entre um híbrido e um diesel equivalente... e 5000€ muitas vezes não compensa nem a diferença de consumo nem a diferença gasilina/diesel.

joao veiga
19-06-2009, 16:23
Praticamente menos 2 litros que o meu :-s

Sempre pensei, sempre me disseram que gastava menos. N ão percebo, aliás não percebia. #-o

LinkinParkBoy
19-06-2009, 16:33
Como o Vasco diz, é preciso conhecer o carrito e as suas manhas, isso influencia muito no consumo, e claro o tipo de condução :wink:

Érico Pinto
19-06-2009, 16:35
80cv em plano. Mas não é qualquer um que pega no carro e faz estes consumos, é preciso conhecer bem o motor e principalmente as curvas de binario para ir na rotação ideal, com o menor esforço possivel. Por exemplo em cidade anda sempre nos 3.8l/100km com bom ritmo.

que carro tens?

Gamelas
19-06-2009, 16:39
eu tenho um civic hybrid e tenho a dizer que nao é carro para consumos. so se fores um panhonha a conduzir :P

o meu nas maos da minha mae faz consumos de 9 as vezes 9.2 lol. sempre com o AC ligado..

nas minhas maos faz consumos de 7,5 e 7,8 misto sempre com AC ligado.

nas maos de velhos é capaz de fazer 6 e muitos com o AC ligado

agora 5 litros? so se andar a 47 so com o motor electrico a trabalhar. o que numa conduçao normal nao acontece. pisamos sempre para nao empatar ninguem. lol

kayaker
19-06-2009, 16:40
eu tenho um civic hybrid e tenho a dizer que nao é carro para consumos. so se fores um panhonha a conduzir :P

o meu nas maos da minha mae faz consumos de 9 as vezes 9.2 lol. sempre com o AC ligado..

nas minhas maos faz consumos de 7,5 e 7,8 misto sempre com AC ligado.

nas maos de velhos é capaz de fazer 6 e muitos com o AC ligado

agora 5 litros? so se andar a 47 so com o motor electrico a trabalhar. o que numa conduçao normal nao acontece. pisamos sempre para nao empatar ninguem. lol

daaaase desculpa q te diga. 8.9 l/100 faço eu num pickup de 3 toneladas a 140km/h. Mas que carros são esses afinal ?

vasco fernandes
19-06-2009, 16:41
que carro tens?

é um ibiza de 2007

Érico Pinto
19-06-2009, 16:42
eu tenho um civic hybrid e tenho a dizer que nao é carro para consumos.

então... porque é que tens um híbrido?


é um ibiza de 2007

e comparas o consumo de um ibizeite com o de um civic? ou só divulgaste os teus consumos para sabermos quanto fazem os carros a diesel dessa gama?

Gamelas
19-06-2009, 16:44
então... porque é que tens um híbrido?

porque me venderam que era um carro de consumos. carro para consumos é o prius. o hybrid é um carro 1.4 de 100 cavalos que consome os mesmos litros na realidade que o civic nave espacial 1.4 100cavalos mas sem o motor electrico. é um carro que anda mais que o nave espacial, tem mais arranque, mais ponta e tal mas consome o mesmogunsmilie. nunca consegui fazer consumos abaixo de 5.8 em 100km. e foi a conduzir a azeiteiro. se conduzir assim no meu golf3 faço consumos de 4.2 ](*,) e é um carro de tecnologia zero

LinkinParkBoy
19-06-2009, 16:45
Menos choro Erico, os Ibizas tdi nao consomem mesmo nada então o do Vasco é mesmo poupadinho, 1,4cc 75cv aquilo nao gasta mesmo nada.

kayaker
19-06-2009, 16:45
e comparas o consumo de um ibizeite com o de um civic? ou só divulgaste os teus consumos para sabermos quanto fazem os carros a diesel dessa gama?

Era isso q dizia, ibizas, vw, scoda com esse motor. Existe um VW polo 1.4tdi bluemotion q consome menos de 4litros ao ritmo que tu conduzes.

Hybrido não convence de modo nenhum a não ser pelas mudanças automaticas e arranques em cidade.

vasco fernandes
19-06-2009, 16:45
e comparas o consumo de um ibizeite com o de um civic?

yap, se num ibiza bebe 4l o mesmo motor num civic é capaz de beber 5.5L. É mais para dizer que o hybrid não é referencia em nada nos consumos

frank.lopez
19-06-2009, 16:46
digo-o porque tenho um também:
...
6) Também comprei um de serviço. Em janeiro do ano passado com 7 meses e 5500km.
deram-me a extensão de garantia para 5 anos (menos os 7 meses), pintaram-me o carro todo e deram-me os sensores atrás e à frente.

Qual é a versão que tens a Elegance?

A vendedora diz que não posso colocar sensores de estacionamento e modulos que fechem os vidros, porque esta nova versão já tem a cabelagem em fibra optica, e esses ecessórios ainda não estão preparados para a fibra, e a Honda não assume a montagem, e pode invalidar a garantia, no entantop se eu quiser pode-me dar contacto de oficinas que não consessionários onde me montam isso.

O meu é de Out/09 e ten 16.000kms, e dão-me as garantias todas, 5 anos ou 160.000, 8 para a cvt etc...

Custou-me € 19.500. Um amigo meu disse-me que é um bom preço o Que achas Erico?

É a versão Elegance com estofos em Pele, Azul c/ estofos em Camel.

Gamelas
19-06-2009, 16:47
é verdade. uma coisa é certa se puxares a serio por um normal 1.4 de 100cavalos nave espacial fazes consumos de 11 e andas a 180 de maximo. se fores no hybrid vais a 198, nao da mais nem a descer porque a caixa automatica nao deixa:lol: e fazes consumos sempre de 9,5 e 9,6

vasco fernandes
19-06-2009, 16:48
é verdade. uma coisa é certa se puxares a serio por um normal 1.4 de 100cavalos nave espacial fazes consumos de 11 e andas a 180 de maximo. se fores no hybrid vais a 198, nao da mais nem a descer porque a caixa automatica nao deixa:lol: e fazes consumos sempre de 9,5 e 9,6

bebe tento como um Scirocco 1.4TSI de 160cv =; (e anda o dobro !! )

Gamelas
19-06-2009, 16:51
nao sei. so andei no 1.4TSI 120 ou 125 e era leon e fiz consumos por acaso de 8 litros. mais do que faço no civic. sempre com AC ligado claro:mrgreen:

mas atençao, fiz esses consumos na ilha da madeira lol. sempre a subir e a descer, sempre primeira e segunda as vezes terceira :donatello e a puxar claro, carros de aluguer ate sobe passeios a 50km\h :lol: joking

Érico Pinto
19-06-2009, 16:54
porque me venderam que era um carro de consumos. carro para consumos é o prius. o hybrid é um carro 1.4 de 100 cavalos que consome os mesmos litros na realidade que o civic nave espacial 1.4 100cavalos mas sem o motor electrico. é um carro que anda mais que o nave espacial, tem mais arranque, mais ponta e tal mas consome o mesmogunsmilie. nunca consegui fazer consumos abaixo de 5.8 em 100km. e foi a conduzir a azeiteiro. se conduzir assim no meu golf3 faço consumos de 4.2 ](*,) e é um carro de tecnologia zero

o prius não é 1.4, é 1.5 e consome tanto quanto o civic com o 1.3 sem motor eléctrico.
e se te venderam que ele consumia precisamente o que estava no catálogo, desculpa mas foste mesmo aldrabado.
eu quando fui ao stand o vendedor avisou-me que o carro dificilmente fazia menos de 5,5L/100 em auto-estrada e 6 em cidade.
da maneira como conduzes, acreditas que no prius farias muito menos ou o que anunciam em tabela?

tens noção que um civic sedan não é da mesma gama que um ibiza ou um golf3?
nem honda é da mesma qualidade que seat ou vw.

acho estranho vocês tão entendidos e adeptos de carros japoneses e tal.
e mais, o civic hybrid só é produzido no japão, não vem de uma fábrica europeia, onde os trabalhadores são pagos a peso de latão e andam sempre em greves constantes a lutar por tudo e mais alguma coisa...

acho mesmo muito estranho misturarem tanta coisa e acabarem por resumir só ao consumo.

há pouco pedi que indicassem um carro da mesma gama, qualidade, tamanho e preço a diesel.
nem que indicassem o Skoda Octavia 1.9TDI mas comparar qualidade Skoda com Honda...

LinkinParkBoy
19-06-2009, 16:54
é verdade. uma coisa é certa se puxares a serio por um normal 1.4 de 100cavalos nave espacial fazes consumos de 11 e andas a 180 de maximo. se fores no hybrid vais a 198, nao da mais nem a descer porque a caixa automatica nao deixa:lol: e fazes consumos sempre de 9,5 e 9,6

Nave espacial? O meu modelo só pesa 1050kg sem carga, + 65kg meus 8-)

joao veiga
19-06-2009, 16:59
Quanto é que custa um carro com esse motor, seja skoda ou vw?

Também não deverão ser muito baratos.

kayaker
19-06-2009, 17:01
há pouco pedi que indicassem um carro da mesma gama, qualidade, tamanho e preço a diesel.
nem que indicassem o Skoda Octavia 1.9TDI mas comparar qualidade Skoda com Honda...

O preço está muito bom pois não paga quase impostos. Pelos extras e tecnologia está excelente. Pá se aqui o adquirente testou e gostou nada a dizer :D.

Também os diesel têm outras vantagens. Eu de modo algum trocaria um diesel pois gosto de binário. Um binário de 110nm é o mesmo que andar a pé mas quem já teve Honda não se importa com isso.

Tem muito a ver com o modo como se conduz. Quem gosta de binário não pode ir para um carro destes.

Gamelas
19-06-2009, 17:03
o prius não é 1.4, é 1.5 e consome tanto quanto o civic com o 1.3 sem motor eléctrico.
e se te venderam que ele consumia precisamente o que estava no catálogo, desculpa mas foste mesmo aldrabado.
eu quando fui ao stand o vendedor avisou-me que o carro dificilmente fazia menos de 5,5L/100 em auto-estrada e 6 em cidade.
da maneira como conduzes, acreditas que no prius farias muito menos ou o que anunciam em tabela?

tens noção que um civic sedan não é da mesma gama que um ibiza ou um golf3?
nem honda é da mesma qualidade que seat ou vw.

acho estranho vocês tão entendidos e adeptos de carros japoneses e tal.
e mais, o civic hybrid só é produzido no japão, não vem de uma fábrica europeia, onde os trabalhadores são pagos a peso de latão e andam sempre em greves constantes a lutar por tudo e mais alguma coisa...

acho mesmo muito estranho misturarem tanta coisa e acabarem por resumir só ao consumo.

há pouco pedi que indicassem um carro da mesma gama, qualidade, tamanho e preço a diesel.
nem que indicassem o Skoda Octavia 1.9TDI mas comparar qualidade Skoda com Honda...

em interiores o skoda mata o civic. o meu civic ja vai no quarto elevador do vidro direito. ja mudou 2 plasticos do tablier e a honda tem fama de fazer ruidos parasitas. da maneira que conduzo no prius faço 6 litros. no golf faço 6. faço muita cidade agora. se fazer 8 litros no leon 120 cavalos achas muito na madeira vai para la ver se nao fazes muito mais. basta ires a um dos picos tipo o ruivo e ficas logo a marcar uns valentes 8 litros e meio prai.

honda é carro que tem fama por ter um motor bom e fiavel. comprei o civic por causa disso, porque nesta familia ainda se fazem alguns km por ano. mas o problema é que escolhi carro so fiavel em motor. interiores sao shit. ingleses nao sabe fazer carros. os civic igual ao meu que vêm do japao, o type-r mais conhecido por FD2 nao tem ruidos nenhuns. ha um ca em portugal e construçao de interiores nao tem nada a ver com o meu. tablier etc.

nem percebi bem porque a honda fez um hybrid, 90% das pessoas que compra um honda é para andar a esgravatar porque é um carro com um motor divertido mas pronto. pensaram nos 10% que nao os usam para isso. um carro que gosto muito é o novo hybrid da honda mais barato. parece porreiro, da para levar a trabalha toda la atras. parece um suv


Nave espacial? O meu modelo só pesa 1050kg sem carga, + 65kg meus 8-)

aquele civic que parece um carro do futuro, como é o type-r europeu. essa carcaça

LinkinParkBoy
19-06-2009, 17:06
Como a conversa vinha dos seat julgavas que estavas-te a referir a esses :P Peço desculpa

ChRn0
19-06-2009, 17:12
gamelas... os ingleses não sabem fazer carros?! :lol:

Rolls Royce :-k
Aston Martin :-k
Mclaren :-k

barbatanas
19-06-2009, 17:16
gamelas... os ingleses não sabem fazer carros?! :lol:

Rolls Royce :-k
Aston Martin :-k
Mclaren :-k

Carros de massas, definitivamente não!

Érico Pinto
19-06-2009, 17:18
O preço está muito bom pois não paga quase impostos. Pelos extras e tecnologia está excelente. Pá se aqui o adquirente testou e gostou nada a dizer :D.

Também os diesel têm outras vantagens. Eu de modo algum trocaria um diesel pois gosto de binário. Um binário de 110nm é o mesmo que andar a pé mas quem já teve Honda não se importa com isso.

Tem muito a ver com o modo como se conduz. Quem gosta de binário não pode ir para um carro destes.
claro, tem tudo a ver com o modo com que se conduz.
eu nunca compraria este carro se gostasse de boas acelerações e grandes velocidades, provavelmente optaria até por um golf a diesel ou da mesma gama.

só não concordo é quando alguém fala aqui sobre um carro híbrido (seja toyota ou honda) e depois falam que outros carros a diesel consomem menos sem ter em conta outros aspectos igualmente relevantes.

eu consumo um tanque (43 litros) a cada 20 dias. para isto, durante um ano inteiro, comparando com um diesel e o preço dele, da mesma gama e com um estilo de condução não-agressivo, no meu caso não compensa.

em interiores o skoda mata o civic. o meu civic ja vai no quarto elevador do vidro direito. ja mudou 2 plasticos do tablier e a honda tem fama de fazer ruidos parasitas. da maneira que conduzo no prius faço 6 litros. no golf faço 6. faço muita cidade agora. se fazer 8 litros no leon 120 cavalos achas muito na madeira vai para la ver se nao fazes muito mais. basta ires a um dos picos tipo o ruivo e ficas logo a marcar uns valentes 8 litros e meio prai.

honda é carro que tem fama por ter um motor bom e fiavel. comprei o civic por causa disso, porque nesta familia ainda se fazem alguns km por ano. mas o problema é que escolhi carro so fiavel em motor. interiores sao shit. ingleses nao sabe fazer carros. os civic igual ao meu que vêm do japao, o type-r mais conhecido por FD2 nao tem ruidos nenhuns. ha um ca em portugal e construçao de interiores nao tem nada a ver com o meu. tablier etc.

nem percebi bem porque a honda fez um hybrid, 90% das pessoas que compra um honda é para andar a esgravatar porque é um carro com um motor divertido mas pronto. pensaram nos 10% que nao os usam para isso. um carro que gosto muito é o novo hybrid da honda mais barato. parece porreiro, da para levar a trabalha toda la atras. parece um suv

aquele civic que parece um carro do futuro, como é o type-r europeu. essa carcaça
o meu civic tem dois anos e não tem um único ruído ou levou qualquer outro tipo de reparação.
ainda não percebi, quando falas em consumos falas na cidade, falas na madeira, misturas tudo... fica-se sem saber quanto é que consomes e onde! :P
o civic híbrido vem do japão, os outros de inglaterra.
a honda lançou o hybrid porque consegue ter feedback dos clientes e consegue evoluir com base naquilo que os clientes lhes dizem. eles têm a tecnologia, agora adaptam-na à medida dos clientes. olha o que fez agora com o Clarity FCX. Porque é que lançaram só para alguns? É o mesmo que fizeram com o Honda Insight (primeira geração). Acredito que o próximo modelo após o FCX seja já para o público em geral, se houver condições para tal, no que toca a abastecimento, por exemplo.

Gamelas
19-06-2009, 17:20
gamelas... os ingleses não sabem fazer carros?! :lol:

Rolls Royce :-k
Aston Martin :-k
Mclaren :-k

para o mortal comum. rover?:ban

eu apenas gosto de um carro montado no japao e nao gosto de um montado na inglaterra. vais ver que a fabrica nao fica la muito tempo:-k

Gamelas
19-06-2009, 17:28
o meu civic tem dois anos e não tem um único ruído ou levou qualquer outro tipo de reparação.
ainda não percebi, quando falas em consumos falas na cidade, falas na madeira, misturas tudo... fica-se sem saber quanto é que consomes e onde! :P
o civic híbrido vem do japão, os outros de inglaterra.
a honda lançou o hybrid porque consegue ter feedback dos clientes e consegue evoluir com base naquilo que os clientes lhes dizem. eles têm a tecnologia, agora adaptam-na à medida dos clientes. olha o que fez agora com o Clarity FCX. Porque é que lançaram só para alguns? É o mesmo que fizeram com o Honda Insight (primeira geração). Acredito que o próximo modelo após o FCX seja já para o público em geral, se houver condições para tal, no que toca a abastecimento, por exemplo.

pois, mas se calhar nao tens estradas paralelas perto de casa ou entao buracos como eu tenho aqui:mrgreen: eu quando falo do consumo é o que faço em tudo. nao tenho consumo especifico para lugar. vou ver consumos ou faço contas nao interessa por onde andei. so sei do leon na madeira porque aluguei la o carro:P
o teu civic hybrid pode ter vindo do japao, eu pelo que sei do meu de foruns honda e foruns dos hidridos o motor do hybrid vem do japao e a montagem é feita em inglaterra, peças e afins.
eu gosto do civic que tenho, mas para quem vai comprar so a olhar para os consumos do carro eu digo, o que a fabrica diz esta longe da realidade. andar muito devagar nao faço menos de 5.8 e diga-se de passagem que nao tenho o motor preso como alguns. que ainda nem 20 mil km têm no carro. os hondas de inicio consomem mais e tal. o meu ja passou essa fase. 9,5:mrgreen:

agora anda-se pelos 7,5 nas minhas maos em misto, 9,1 nos da minha mae mas a minha mae é acelera. pé pesado e tal, rectas com sinal stop a 200 metros e da 60 e 70 ](*,)

para o estilo de conduçao normal que é o nao empatar nem ser empatado é consumos de 7 e tal que o carro faz. com muita autoestrada a mistura 6 e muitos quase 7. conduçao agressiva é como o normal 1.4 100 cavalos com menos uns 0,5 litros

Érico Pinto
19-06-2009, 17:35
o teu civic hybrid pode ter vindo do japao, eu pelo que sei do meu de foruns honda e foruns dos hidridos o motor do hybrid vem do japao e a montagem é feita em inglaterra, peças e afins.

eu gosto do civic que tenho, mas para quem vai comprar so a olhar para os consumos do carro eu digo, o que a fabrica diz esta longe da realidade.

para o estilo de conduçao normal que é o nao empatar nem ser empatado é consumos de 7 e tal que o carro faz. com muita autoestrada a mistura 6 e muitos quase 7. conduçao agressiva é como o normal 1.4 100 cavalos com menos uns 0,5 litros

- todos os híbridos são montados numa fábrica só de híbridos da honda em Suzuka, no Japão.
o resto dos Hondas que são comercializados na Europa são montados em Inglaterra.

- sim, está. tal como os consumos de praticamente todos os outros carros.
e se os vendedores disserem que fazem o que está na tabela é porque são desonestos.

- eu conduzo normalmente e não empato ninguém nem faço questão disso. se tiver de acelerar, acelero. e consigo os consumos que coloquei há uns posts atrás.
óbvio que em consução agressiva consome tanto quanto um carro normal. qualquer carro passa a consumir muito mais dessa maneira. não há milagres para reduzir o consumo.

Illusion4u
19-06-2009, 17:37
O ar condicionado está ligado às baterias, ou seja, não tira potência ao motor a gasolina. A desvantagem está, pois, na duração da bateria, que te dura menos. Mas é melhor isso do que tirar potência ao motor!


Isso é a lógica da batata.

De onde vem toda a energia? Do motor.

Quando a bateria precisar de carregar a energia vem do... motor.

Vem sempre do motor.

A única vantagem é que um compressor eléctrico é mais leve e pode ter uma velocidade variável conforme o solicitado.

Érico Pinto
19-06-2009, 17:49
Isso é a lógica da batata.

De onde vem toda a energia? Do motor.

Quando a bateria precisar de carregar a energia vem do... motor.

Vem sempre do motor.

A única vantagem é que um compressor eléctrico é mais leve e pode ter uma velocidade variável conforme o solicitado.

errado.
as baterias são carregadas nas desacelerações, travagens ou por inércia.
só é carregada com energia vinda do motor quando a carga desce abaixo dos 35-40% e até aos 60%. e isto depende da utilização da bateria. por exemplo, numa subida íngreme e longa a bateria gasta-se mais depressa.

Gamelas
19-06-2009, 17:50
ja agora faço aqui uma pergunta que nao faço a minima ideia da resposta e ate é importante. o sistema IMA tem garantia de 8 anos ou 160 mil km. mas isso acho que é so o do motor. as baterias sao trocadas de 5 em 5 anos ou 100 mil km certo? quanto tempo de garantia tem cada bateria nova?

Érico Pinto
19-06-2009, 17:52
ja agora faço aqui uma pergunta que nao faço a minima ideia da resposta e ate é importante. o sistema IMA tem garantia de 8 anos ou 160 mil km. mas isso acho que é so o do motor. as baterias sao trocadas de 5 em 5 anos ou 100 mil km certo? quanto tempo de garantia tem cada bateria nova?

as baterias e o sistema IMA é 8 anos.
os 160 mil km ou 3 anos é a garantia normal.
as baterias estão feitas para durar 8 anos em média.

Gamelas
19-06-2009, 17:53
errado.
as baterias são carregadas nas desacelerações, travagens ou por inércia.
só é carregada com energia vinda do motor quando a carga desce abaixo dos 35-40% e até aos 60%.

se meteres o carro parado com as mudanças no N e acelerares acima de 1800rpm ficas com o verde no maximo:mrgreen: tas a carregar a bateria tambem. mas ia, nas descidas, quando deixamos o carro embalar etc é que ele carrega. mas ja tive o caso de aparecer o assist no maximo e a bateria sem energia nenhuma:-| quando estava a testar o top speed do carro, o verde nao ligou e tava sem bateria nenhuma. a energia do assist estava a vir de onde? energia produzida pelo motor?


as baterias e o sistema IMA é 8 anos.
os 160 mil km ou 3 anos é a garantia normal.
as baterias estão feitas para durar 8 anos em média.

thx. antes dos 8 anos vao acabar. os 160 mil km faz-se rapido mesmo sendo um dos carros que menos se usa para viagens :P
mas os 8 anos dao jeito, caso de algum problema ate la. e a partir da proxima troca volto a ter 8 anos certo? :)

Illusion4u
19-06-2009, 17:55
errado.
as baterias são carregadas nas desacelerações, travagens ou por inércia.
só é carregada com energia vinda do motor quando a carga desce abaixo dos 35-40% e até aos 60%. e isto depende da utilização da bateria. por exemplo, numa subida íngreme e longa a bateria gasta-se mais depressa.

Errado.

E energia que usaste para o carro se por em movimento ate chegar à descida ou travar? Vem do motor.

Ate num carro normal a bateria é carregada pelo alternador quando se desacelera.

Gamelas
19-06-2009, 17:59
Errado.

E energia que usaste para o carro se por em movimento ate chegar à descida ou travar? Vem do motor.

Ate num carro normal a bateria é carregada pelo alternador quando se desacelera.

ia, mas a bateria carrega quando tens o carro embalado. tipo se meteres em ponto morto numa descida ou entao mesmo se tiveres em D mas sem pe no acelerador, so a deixar embalar ele começa a carregar. mas claro que so carrega com o motor a trabalhar.

Érico Pinto
19-06-2009, 18:01
se meteres o carro parado com as mudanças no N e acelerares acima de 1800rpm ficas com o verde no maximo:mrgreen: tas a carregar a bateria tambem. mas ia, nas descidas, quando deixamos o carro embalar etc é que ele carrega. mas ja tive o caso de aparecer o assist no maximo e a bateria sem energia nenhuma:-| quando estava a testar o top speed do carro, o verde nao ligou e tava sem bateria nenhuma. a energia do assist estava a vir de onde? energia produzida pelo motor?

- se nas desacelerações passares de D para S também carrega mais depressa e nas descidas ainda mais depressa.

- se apareceu assist no max e bateria sem energia ou era bug ou erro de medição.
porque quando a bateria está sem carga automaticamente deve começar a carregar com energia do motor excepto se estiveres a acelerar. Aí ele suspende o carregamento da bateria para dar toda a energia do motor para a tracção.

Gamelas
19-06-2009, 18:02
mas quando olhei e vi isso ainda ia a caminho dos 150. ate 198 maximo nao tinha bateria e assit no maximo. agora tenho carro com bugs](*,):lol: ingleses do crl

a cena de acelerar em ponto morto e o verde começar a dar de si

http://www.thehybridblog.com/wp-content/uploads/2007/08/2007-civic-hybrid-gauges.jpg

Érico Pinto
19-06-2009, 18:07
Errado.

E energia que usaste para o carro se por em movimento ate chegar à descida ou travar? Vem do motor.

Ate num carro normal a bateria é carregada pelo alternador quando se desacelera.

A energia da bateria, durante o carregamento normal, não vem directamente do motor para a bateria, era isso que queria dizer.
O que a bateria faz é aproveitar grande parte da energia que tradicionalmente é dissipada unicamente por calor quando se trava ou desacelera.

Sim, inicialmente é só o motor que coloca o carro em movimento mas a energia não vai directamente do motor para a bateria, ficando toda a potência do motor para a tracção na mesma.


mas quando olhei e vi isso ainda ia a caminho dos 150. ate 198 maximo nao tinha bateria e assit no maximo. agora tenho carro com bugs](*,):lol: ingleses do crl

lol, e tu a dar-lhe... todos os híbridos vêm do japão! :-|

frank.lopez
19-06-2009, 18:09
as baterias e o sistema IMA é 8 anos.
os 160 mil km ou 3 anos é a garantia normal.
as baterias estão feitas para durar 8 anos em média.

São 5 anos ou 160.000kms

Érico Pinto
19-06-2009, 18:13
São 5 anos ou 160.000kms

ou isso. ;)

LinkinParkBoy
19-06-2009, 18:30
mas quando olhei e vi isso ainda ia a caminho dos 150. ate 198 maximo nao tinha bateria e assit no maximo. agora tenho carro com bugs](*,):lol: ingleses do crl

a cena de acelerar em ponto morto e o verde começar a dar de si

http://www.thehybridblog.com/wp-content/uploads/2007/08/2007-civic-hybrid-gauges.jpg

Actualiza o firmware da centralina :mrgreen:

frank.lopez
19-06-2009, 20:17
o carro que uso agora gasta menos que esse projecto :D

http://www.strida.es/media/home_new/strida.jpg http://www.strida.es/media/galleries/bike_new/foto1.jpg

Estes 15 dias o meu consumo combustível foi 0.00 l/100 :D

Quando for aí à aqua quero ver isso ao vivo.

Gamelas
19-06-2009, 20:18
Quando for aí à aqua quero ver isso ao vivo.

consome aquilo que comes. consome o colestrol em excesso que tens. ficas é a cheirar a catinga:-\" apanhas uma subida ao sol ja foste:mrgreen:

Pro-2026
19-06-2009, 21:36
O Senhor kayaker esquece-se que nem todos trabalham ao lado de casa e que há famílias com filhos que tem de ir para a escola.

Sinceramente. Acho toda esta lenga lenga dos civic`s hybridos e dos prius nada mais que uma manobra de publicidade para dar um ar mais verde e ecologista às marcas.

Ora vejamos:

Consomem praticamente o mesmo.
São caros para o que realmente oferecem.
Desvalorizam que nem loucos.
Obrigam-te a fazer as revisões na marca.

Não vejo uma única vantagem de comprar um carro tão feio e sem alma para poupar 2€ por 100km.

Só mesmo para pseudo-ecologistas.. desculpem a expressão.


Erico, Sinceramente prefiro um Skoda, melhores interiores, melhor conforto, melhor desempenho, larga gama de motores, e acima de tudo uma marca que considero Honesta em relação ao valor que pede pelo produto oferecido.

Honda já foi uma das minhas marcas de eleição no mundo automóvel, agora não passa de mais uma que anda ai a brincar aos verdes.

kayaker
19-06-2009, 21:40
Quando for aí à aqua quero ver isso ao vivo.

Estás à vontade. É uma coisa excelente. Só rolamentos selados, correia de kevlar, travões de disco o seja 0 manutenção e mais custos. Dura uma vida toda.

Quanto ao civic se gostas goza e descontrai. É bem relaxante já andei no modelo do Érico. Também tive um civic mas só durou 6 meses, partiu todo na autoestrada do norte, aterrou sem rodas e sem motor :|.


Sr pro-2026 eu sei :D o puto está na praia. Normalmente não dá para fazer esta vida mas faria se pudesse mesmo ter que andar alguma parte em transportes públicos.

kayaker
19-06-2009, 21:42
O que a bateria faz é aproveitar grande parte da energia que tradicionalmente é dissipada unicamente por calor quando se trava ou desacelera.


Isso também faz o BMW. Só não usa o binário do motor electrico pois o Honda tem 160nm e o BMW 380nm :-$:wink:

Érico Pinto
19-06-2009, 22:03
Isso também faz o BMW. Só não usa o binário do motor electrico pois o Honda tem 160nm e o BMW 380nm :-$:wink:

sim, os BMW têm a bateria mas não tem motor eléctrico.
presumo que use a energia da bateria para tudo o resto que é eléctrico.
ainda têm a bateria convencional? no Honda a convencional é mais pequena do que a normal.

kayaker
19-06-2009, 22:10
sim, os BMW têm a bateria mas não tem motor eléctrico.
presumo que use a energia da bateria para tudo o resto que é eléctrico.
ainda têm a bateria convencional? no Honda a convencional é mais pequena do que a normal.

Tem uma superbateria que está na mala traseira. Não existe por isso roda suplente.

Tem um 2º motor eléctrico sim mas para ajudar no arranque do motor combustão quando este está parado devido ao sistema start-stop.

Sempre que travas esse motor é usado como alternador e gerando energia de volta a bateria.

Assim cada vez que paras o motor desliga. Poupa muito em emissões, brutalmente mesmo embora consumos não seja nada de especial.

O motor para mim mais fascinante de sempre foi o common rail de 1.9 do grupo VW. Tive um durante 11 anos e é o realmente eficiente e duradoiro.
Devem haver milhoes na europa e ainda bem. Mesmo o 2.5 da nissan q tenho é fascinante. Tenho agora 7.7 litros de média num carro de 2800Kg e pneus medida 245. Fascinante.

Oxigen_cult
19-06-2009, 22:12
gamelas... os ingleses não sabem fazer carros?! :lol:

Rolls Royce :-k
Aston Martin :-k
Mclaren :-k

lotus =P~

na minha opinião, devias de manter o actual carro!

nem me atrevo a discutir o resto :lol:

P.Tavrs
20-06-2009, 00:12
Segundo testes que vi numa conceituada revista automóvel (Turbo) esse sitema pouco poupava quando comparado com um Civic 1.4 normal.
Até um Civic com o motor 2.2 iCTDi gastava menos...:lol:
E foram testados os 3 modelos e não se basearam nos dados das marcas :smile:

facies
20-06-2009, 05:09
Também tive um civic mas só durou 6 meses, partiu todo na autoestrada do norte, aterrou sem rodas e sem motor :|.



depois vem ca falar dos meus rma's vem...
lol

Raines
20-06-2009, 10:52
e o honda insight?

é mais do mesmo?

Gamelas
20-06-2009, 13:35
e o honda insight?

é mais do mesmo?

motor com menos uns 10 ou 15 cavalos. mas é um carro com mais espaço e menos coisas bonitas. tipo estofos em pele entre outras coisas. mas nao deixa de ser um carro muito bonito. eu gosto bastante dele

kayaker
20-06-2009, 14:08
Segundo testes que vi numa conceituada revista automóvel (Turbo) esse sitema pouco poupava quando comparado com um Civic 1.4 normal.
Até um Civic com o motor 2.2 iCTDi gastava menos...:lol:
E foram testados os 3 modelos e não se basearam nos dados das marcas :smile:

Mau jornalismo.

O sistema da BMW não é para poupar combustível mas sim reduzir as emissões mantendo performances desportivas. Só assim cumpre normas EURO e fica mais barato nos impostos em Portugal e Alemanha. O BMW agora é o carro que paga menos impostos do seu segmento.

toff
20-06-2009, 14:36
Na minha opinião o hybrid serve apenas para dar boa consciência às pessoas (pensam elas que fazem bem...) que o compram, nada mais...
No dia em que fizerem um hybrid com motor gasoleo (que não pk não existe ainda, questões mecánicas?) aí talvez mude de opinião.

Fumega
20-06-2009, 14:46
O Idea 1.4 95cv a gasolina na minha mão faz 6l/100 (misto, AE mais centro do Porto), na mão do meu pai 9l/100 e na da minha mãe 10l/100, só para verem as diferenças.
90% é da condução, se for a conduzir à pasmaceirmo como vou em AE a 80km/h condumo 4.5/5 (que é pouquíssimo para o carro em questão), e em cidade se for concentrado e inspirado também faço poucos consumos.
Isso já vai da paciência de cada um. Se uma pessoa tiver uma condução agressiva ou à mulher, pode ser o super diesel híbrido atómico mais poupado, que vai sempre gastar como tudo...

Raines
20-06-2009, 17:00
motor com menos uns 10 ou 15 cavalos. mas é um carro com mais espaço e menos coisas bonitas. tipo estofos em pele entre outras coisas. mas nao deixa de ser um carro muito bonito. eu gosto bastante dele

ou seja nao me vai poupar nada em $ em relacao a um
1.4TDI fixe pois nao?

Érico Pinto
20-06-2009, 17:07
Na minha opinião o hybrid serve apenas para dar boa consciência às pessoas (pensam elas que fazem bem...) que o compram, nada mais...
No dia em que fizerem um hybrid com motor gasoleo (que não pk não existe ainda, questões mecánicas?) aí talvez mude de opinião.

- eu tenho outro ponto de vista.
ao estar a conduzir um híbrido, além de estar a poupar mais do que outro carro equivalente para o meu tipo de condução, estou a contribuir não só para a estatística como para a experiência dos técnicos que reparam este tipo de carros e para os engs que desenvolvem estes carros terem uma noção do comportamento desta tecnologia em evolução no mercado.
não é fácil colocar-se um carro deste tipo e providenciar toda a mecânica de reparação. é necessário que os técnicos estejam treinados, é necessário ver o que acontece na realidade.
Toyota e Honda levam vantagem sobre todas as outras marcas.
No início, quando introduziram estes carros no mercado eram muito poucos os mecânicos capazes de fazer determinadas reparações ou diagnósticos. Por vezes nem sabiam onde estava o erro. Agora sem dúvida devem estar mais experientes.

- existe em protótipo.
a peugeot estava a pensar em comercializar um.


Se uma pessoa tiver uma condução agressiva ou à mulher

LOL, mulheres sensíveis, mais ponderadas... põe-lhes um carro nas mãos e tornam-se monstros! [-o<


ou seja nao me vai poupar nada em $ em relacao a um
1.4TDI fixe pois nao?

depende.
se comparares o Honda Insight (19990€) com, por exemplo, um Skoda Fabia Break 1.4TDI (16800€), o Skoda além de ser mais barato vai-te fazer o mesmo consumo e vai ser mais espaçoso.

Raines
20-06-2009, 17:12
- eu tenho outro ponto de vista.
ao estar a conduzir um híbrido, além de estar a poupar mais do que outro carro equivalente para o meu tipo de condução, estou a contribuir não só para a estatística como para a experiência dos técnicos que reparam este tipo de carros e para os engs que desenvolvem estes carros terem uma noção do comportamento desta tecnologia em evolução no mercado.
não é fácil colocar-se um carro deste tipo e providenciar toda a mecânica de reparação. é necessário que os técnicos estejam treinados, é necessário ver o que acontece na realidade.
Toyota e Honda levam vantagem sobre todas as outras marcas.
No início, quando introduziram estes carros no mercado eram muito poucos os mecânicos capazes de fazer determinadas reparações ou diagnósticos. Por vezes nem sabiam onde estava o erro. Agora sem dúvida devem estar mais experientes.

- existe em protótipo.
a peugeot estava a pensar em comercializar um.



LOL, mulheres sensíveis, mais ponderadas... põe-lhes um carro nas mãos e tornam-se monstros! [-o<



depende.
se comparares o Honda Insight (19990€) com, por exemplo, um Skoda Fabia Break 1.4TDI (16800€), o Skoda além de ser mais barato vai-te fazer o mesmo consumo e vai ser mais espaçoso.

quantos km ele faz em cidade com o electrico so? ate 50km por hora?

Érico Pinto
20-06-2009, 20:54
quantos km ele faz em cidade com o electrico so? ate 50km por hora?

se for o mesmo que o Civic Hybrid, entre 25 a 50 em terreno plano ou com ligeira inclinação é só eléctrico, sim. Ele mantém a velocidade.

P.Tavrs
20-06-2009, 21:22
Mau jornalismo.

O sistema da BMW não é para poupar combustível mas sim reduzir as emissões mantendo performances desportivas. Só assim cumpre normas EURO e fica mais barato nos impostos em Portugal e Alemanha. O BMW agora é o carro que paga menos impostos do seu segmento.

Mas que grande bebedeira que por aí vai :lol:
Não sabia que estava-mos a falar de BMW´s :lol: :mrgreen:

Gamelas
20-06-2009, 21:37
quantos km ele faz em cidade com o electrico so? ate 50km por hora?

depende se a bateria esta com muita ou pouca carga e se tas a usar ar condicionado por exemplo ou nao. se mantiveres uma recta como a radial de benfica a 45km\h fazes a recta toda ate a rotunda e consomes metade da bateria. nao sei quantos km tem](*,) mas da para fazer so com o assist. isto porque é uma recta sem buracos e sem subidas

frank.lopez
20-06-2009, 23:45
Bem como já é do vosso conhecimento fui hoje buscar o meu carrito novo.

Viagem inaugural, da praxe à bomba para meter 10 litros oferta de cortesia da honda, tudo bem, na ida.

Na volta ao parar o carro no parque do conssessionário, pata esquerda a fundo no travão, toda a gente do carro apanhou um cagaço, inclusivé a vendedora.

é a mania de por a embraiagem a fundo, ao parar o carro para ele não ir a baixo.

De resto nada a apontar, o carro é lindo, aqueles estofos em camel, são um mimo, já tinha visto um na net com os estofos em camel, mas com o tablier por baixo e os plásticos das portas em bege, o ke fica muito à cota.

O meu tem todos os plásticos cinzentos, apenas tem um pouco das portas em pele, o que o torna mais bonito.

Amanhã posto umas fotos.

Érico Pinto
21-06-2009, 02:32
Na volta ao parar o carro no parque do conssessionário, pata esquerda a fundo no travão, toda a gente do carro apanhou um cagaço, inclusivé a vendedora.

é a mania de por a embraiagem a fundo, ao parar o carro para ele não ir a baixo.

Lol, eu avisei. O pedal tem tamanho XXL e qualquer movimento involuntário "à embraiagem" e lá travas!
Dessas fiz umas 3 vezes, não mais.

O teu é a nova versão com faróis xénon ou ainda não?

Brian O'Connor
21-06-2009, 03:18
todos os TDi são poupadinhos até o meu.. esta semana como tive de ferias andava numa paz de alma, condução entre as 1000 - 1750 RPM, parque de campismo - tasco - casa -tasco - parque de campismo.. foi esse ritmo toda a semana fiz ai uns 300KM's dos quais 50 em auto estrada.. tinha o carro com um quarto de deposito, cheguei agora a casa com ele ja na reserva..

imaginando que o carro com 1\4 de deposito tem 15lts de gasoleo..

fiz uma media de 5L aos 100..

isto pra um carro com 150cv's.. claro que se tiver feito uso de 50cv's foi muito.. quando ando á parva aquilo bebe ai uns 10 aos 100..

outra coisa que notei é que não tenho a traseira suja.. normalmente ao fim de uns dias tinha de o lavar porque ficava negro atrás..

andr3
21-06-2009, 09:05
outra coisa que notei é que não tenho a traseira suja.. normalmente ao fim de uns dias tinha de o lavar porque ficava negro atrás..

azeite :lol:

frank.lopez
21-06-2009, 16:38
Lol, eu avisei. O pedal tem tamanho XXL e qualquer movimento involuntário "à embraiagem" e lá travas!
Dessas fiz umas 3 vezes, não mais.


Eu li o que escreveste e tentei não fazer mas foi involuntário, são 15 anos em caixa manual, a vendedora disse-me que tenho de conduzir com o cerebro e não por instinto, até interiorizar as nova forma de conduzir.

eu conduzia naturalmente por instinto, e o instinto sobrepôs-se ao cerebro, por muito que quiesse não fazer n consegui controlar.

Não percebi o tamanho XXL do travão, se a malta está habituada a um travão normal pk estes têm um XXL, um normal era suficiente, este têm 2,5 vezes o tamanho dum normal, n percebo por quê, eu no outro acertava bem n precisava dum tão grande.




O teu é a nova versão com faróis xénon ou ainda não?

Os farois Hid (xéon) são só na versão executive a minha é a elegance.

Gamelas
21-06-2009, 16:53
tambem nao percebo o tamanho do pedal. deve ser porque se usa para tudo, para meteres as mudanças em D para travar nao sei:-?

tambem ja mandei essa falha do pedal. era para estacionar, fiz o pisca e tal travei a fundo o gajo de tras deve-me ter chamado todos os nomes que existem no dicionario e uns extras:donatello

Érico Pinto
21-06-2009, 17:10
Os farois Hid (xéon) são só na versão executive a minha é a elegance.

olha que não dá para colocar xénon... legalmente.

ilegalmente dá, incluindo um update no software senão ele entra em modo de segurança.

Gamelas
21-06-2009, 17:15
quando comprei o meu nao havia disso:-? tambem é praticamente o mesmo, a noite desde que faça luz é o que interessa nao sou muito piquinhas nessas coisas. so ha essa diferença do antigo full extras para este novo?

frank.lopez
21-06-2009, 18:50
quando comprei o meu nao havia disso:-? tambem é praticamente o mesmo, a noite desde que faça luz é o que interessa nao sou muito piquinhas nessas coisas. so ha essa diferença do antigo full extras para este novo?

Não conheço o antigo, vai ao site da honda e vê os equipamentos do novo nas 3 versões, confort, elegance e executive.

Estive a testar o rádio hoje e adorei o sistema, tem organização por directórios e faixas, como eu tinha no meu alpine, do outro civic (claro que não o deixei lá ficar ehehe).

Ainda não explorei o carro na globalidade mas estou a gostar bastante do equipamento que tenho, a honda n brinca em serviço, e a qaulidade dos plásticos é muito boa.

Alguém quer uns tapates?? o meu vinha com uns e eu mandei vir os de borracha pk tenho alergias e pó entranhado nos tapetes mexe com a minha renite, se alguém mos quiser compar estão novinhos PM me please.

Jay1ty0
21-06-2009, 19:12
Na minha opinião o hybrid serve apenas para dar boa consciência às pessoas (pensam elas que fazem bem...) que o compram, nada mais...
No dia em que fizerem um hybrid com motor gasoleo (que não pk não existe ainda, questões mecánicas?) aí talvez mude de opinião.

Já não sei onde li ou ouvi, mas a Gasolina polui menos do que o Gasóleo.

Gamelas
21-06-2009, 19:28
Já não sei onde li ou ouvi, mas a Gasolina polui menos do que o Gasóleo.

nop. o gasoleo emite menos CO2 e mais particulas. logo suja mais. a gasolina é mais co2 mas muito menos particulas. suja menos mas polui mais ;)

mas se o problema fosse o co2:roll:

Illusion4u
21-06-2009, 19:39
Já não sei onde li ou ouvi, mas a Gasolina polui menos do que o Gasóleo.


nop. o gasoleo emite menos CO2 e mais particulas. logo suja mais. a gasolina é mais co2 mas muito menos particulas. suja menos mas polui mais ;)

mas se o problema fosse o co2:roll:


É um combustível (mais limpo/menos sujo), mais económico e mais rentável, sendo por isso uma boa aposta para reduzir a poluição atmosférica.

Diferentes testes comparativos apontam consistentemente para emissões poluentes abaixo das emissões por motores a gasolina ou gasóleo. Um teste feito pelo Millbrook Vehicle Emissions Laboratories (UK) em 1998 e 1999 revelou os seguintes dados:

As emissões de um automóvel com instalação gpl quando comparadas com um automóvel a gasolina são:

* 75% menos emissões de monóxido de carbono (CO)
* 85% menos emissões de hidrocarbonetos não queimados (HC)
* 40% menos emissões de óxidos de azoto (NOx)
* 87% menos emissões de gases com potencial para criar Ozono
* 10% menos emissões de dióxido de carbono (CO2)

As emissões de um automóvel com instalação gpl quando comparadas com um automóvel a gasóleo são:

* 90% menos emissões de partículas (PA10)
* 90% menos emissões de óxidos de azoto (NOx)
* 70% menos emissões de gases com potencial para criar Ozono
* 60% menos emissões de dióxido de carbono (CO2)

Considerando a base de dados de aprovações de modelos do Reino Unido verificamos que no geral os veículos a gpl continuam a ser mais ecológicos no que diz respeito a emissões.
Tipo Veículo NOx (g/km) Hc (g/km) Co (g/km) Particulas (g/km) CO2 (g/km)
Gasolina Euro 4 0,032 0,054 0,427 --- 209,8
Diesel Euro 4 0,210 0,010 0,140 0,022 156,5
Gás Natural Euro 4 0,019 0,065 0,464 --- 174,5
GPL Euro 4 0,025 0,039 0,531 --- 178,7

Os automóveis com instalação gpl são ainda 30% mais silenciosos que os diesel e marginalmente mais silenciosos que os a gasolina.

Vao ver a pagina aqui n se percebe bem

http://pt.wikipedia.org/wiki/GPL_Auto

Diesel emite menos CO, menos CO2, menos Hidrocarbonetos não queimados, mais Nox e particulas.

Gamelas
21-06-2009, 19:42
entao foi o que disse. imite é mais particulas. mas o problema é o SO2 e SO3 que com a agua da chuva fazer acidos marados tipo h2so3+ ou la o que é e h2so4

ps: ter GPL neste pais é quase impossivel. o alegro meteu o estacionamento sem ser fechado para entrarem veiculos a GPL e foram la meter placas a dizer que nao podem estacionar a mesma. so no ultimo andar que é totalmente descoberto e ao pe das camionetas -_-

Zero|Cool
22-06-2009, 13:39
entao foi o que disse. imite é mais particulas. mas o problema é o SO2 e SO3 que com a agua da chuva fazer acidos marados tipo h2so3+ ou la o que é e h2so4

ps: ter GPL neste pais é quase impossivel. o alegro meteu o estacionamento sem ser fechado para entrarem veiculos a GPL e foram la meter placas a dizer que nao podem estacionar a mesma. so no ultimo andar que é totalmente descoberto e ao pe das camionetas -_-

imita quem mesmo? :mrgreen:

Para mim os hibridos são muito gato por lebre, para aquilo poupar temos de andar a pisar ovos. Eu com um 1.9 TDI, em cidade, com AC sempre ligado, pneus 215/45 faço 6.5l (mas não ando a pastar), se for com atenção ao consumo consigo fazer 5.8 e já cheguei mesmo a fazer 5.5

Gamelas
22-06-2009, 13:42
como disse atras um hybrid nao é para fazer consumos. se é um carro igual a um 1.4 de 100 cavalos mas anda mais. se anda mais é para se pisar mais no acelerador:mrgreen:

frank.lopez
24-06-2009, 22:42
Fotos no 1º Post

Gamelas
24-06-2009, 23:32
Fotos no 1º Post

por acaso nunca tinha visto azul. ja vi branco, preto etc mas azul foi a primeira vez lol. bonito o carro, mas gostava mais dos interiores em pele cinza com o meu. a cor do meu é galatic. a que se vê mais prai:wink:

Komet
25-06-2009, 01:49
Boa sorte com o carro, é o que se deseja ;)

frank.lopez
25-06-2009, 10:44
por acaso nunca tinha visto azul. ja vi branco, preto etc mas azul foi a primeira vez lol. bonito o carro, mas gostava mais dos interiores em pele cinza com o meu. a cor do meu é galatic. a que se vê mais prai:wink:

A Ideia é ser diferente, e não comum :mrgreen:

Esse galactic não sei qual é, é cinza?

Ek9Vtec
25-06-2009, 13:25
aqui deixo o meu Hybrid :P consumos de 6.1 6.2 com vtec sempre devagarinho


http://img413.imageshack.us/img413/378/10062009078.th.jpg (http://img413.imageshack.us/i/10062009078.jpg/)

Honda nossa k estais no Japão
Santificados sejam os teus carros
Venham a nós o teu poder
Seja feita a tua vontade
Assim de arranque como de ponta
O Vtec nosso de cada dia abri hoje

Gamelas
25-06-2009, 13:52
A Ideia é ser diferente, e não comum :mrgreen:

Esse galactic não sei qual é, é cinza?

ia meio cinzento lol. a fugir para o cinzento :P

frank.lopez
25-06-2009, 16:22
ia meio cinzento lol. a fugir para o cinzento :P

Posta aí umas fotos.

Jamez
25-06-2009, 16:27
Axo o carro um pouco feio, pelo menos de lado. Põe fotos de frente e da traseira. As jantes é k são horrorosas.

ChRn0
25-06-2009, 16:37
aqui deixo o meu Hybrid :P consumos de 6.1 6.2 com vtec sempre devagarinho


http://img413.imageshack.us/img413/378/10062009078.th.jpg (http://img413.imageshack.us/i/10062009078.jpg/)

Honda nossa k estais no Japão
Santificados sejam os teus carros
Venham a nós o teu poder
Seja feita a tua vontade
Assim de arranque como de ponta
O Vtec nosso de cada dia abri hoje

Não percebi bem qual é o modelo... é um CTS ou CTR? :-k

Pelas jantes não é CTR a menos que não sejam as de origem (que é um crime mudar visto que são lindas)

Pela lateral parece um CTS, mas Type S até à data só vi Accords :-\"

frank.lopez
25-06-2009, 16:38
Axo o carro um pouco feio, pelo menos de lado. Põe fotos de frente e da traseira. As jantes é k são horrorosas.

Ya parecem caricas, mas era o que vinha de origem, como era de serviço n pude optar, pro ano quando vier o IRS troco-as e meto umas 16" com pneus 55 ou 50.

frank.lopez
26-06-2009, 23:36
Axo o carro um pouco feio, pelo menos de lado. Põe fotos de frente e da traseira. As jantes é k são horrorosas.

http://img81.imageshack.us/img81/5194/image182s.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/494/image180d.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/1111/image181e.jpg

jcalmeida
27-06-2009, 12:19
gosto da frente a traseira tá +/-, jantes horriveis memso, interiores tb nao curti, mas isto sao os meus gostos loll.

boa sorte com o carro

Gamelas
27-06-2009, 13:46
Não percebi bem qual é o modelo... é um CTS ou CTR? :-k

Pelas jantes não é CTR a menos que não sejam as de origem (que é um crime mudar visto que são lindas)

Pela lateral parece um CTS, mas Type S até à data só vi Accords :-\"

é o sport. 1.6 de 120 cavalos. se ele com um ctr fizesse consumos de 6 nao era digno de ter tal carro:mrgreen:

Ek9Vtec
29-06-2009, 13:33
yap

Jamez
29-06-2009, 15:24
http://img81.imageshack.us/img81/5194/image182s.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/494/image180d.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/1111/image181e.jpg

Tá fixe, só mesmo de lado e as jantes é k curto mt. Tras e frente tá bem engraçado e tb gosto do interior.

Trankz
01-07-2009, 12:02
Pessoal só um "àparte"...Fogo as vossas mães aceleram bués!!:shock:
Eu tenho um Polo 1.4tdi, e lá em casa é ao contrário. Eu não baixo dos 5,5, e a minha mulher (k tb já é mãe) não sobe dos 4.1... lol, axo k ela quase nem acelera nakilo....

diax
01-07-2009, 12:11
Pergunta-lhe se não prende o palito das rotações com um gancho do cabelo :mrgreen:

Trankz
01-07-2009, 13:56
Não sei como faz, mas eu não consigo...4.8 é o mínimo k consegui fazer, mas por sistema 5,5 é o mais baixo k faço.
Ká pra mim é mesmo com o gancho...lololol.
Relativamente ao tópico, tenho um amigo com um carro destes, e no ano passado fomos ao Porto ver o Red Bull Air Race no carro dele. O dinheiro que gastou em gasolina, no meu polo dava para mais meia viagem. Claro que são carros diferentes, mas concordo plenamente com quem acha que um Hybrid deveria fazer consumos mais baixos.

Gamelas
03-07-2009, 01:10
Posta aí umas fotos.

acabadinha de tirar com o telemovel:lol: a noite as fotos ficam com pouca qualidade. ve la se percebes qual era a cor que me referia

http://img19.imageshack.us/img19/2017/03072009104.jpg (http://img19.imageshack.us/i/03072009104.jpg/)

frank.lopez
05-07-2009, 18:53
acabadinha de tirar com o telemovel:lol: a noite as fotos ficam com pouca qualidade. ve la se percebes qual era a cor que me referia

http://img19.imageshack.us/img19/2017/03072009104.jpg (http://img19.imageshack.us/i/03072009104.jpg/)

vi que ainda tens as jantes/ medida de pnes de origem

O meu tb tem essas jantes e os pnesu dunlop 300, este fds fiz uma viagem até à terra dos meus pais uns 150kms e passei por estradas com algumas irregularidades e empedrado, e senti mais os sulcos que com o meu antigo MB2 que tinhas 195/50/r15 este tem 195/65/r15, passei por uma estrada de empedrado e parecia que estava sobre molas.

Tb te acontece o mesmo?

Gamelas
05-07-2009, 18:57
é dos pneus. por acaso nao ta ai mas ha um civic igual com pneus ja michelin primacy que esta 5 estrelas. os pneus de origem fazem alto ruido:-& mas pronto, eu vou deixar ate se gastarem, nao vou trocar ja. o do outro civic acho que vendeu em segunda mao e meteu os outrod:-k

frank.lopez
06-07-2009, 10:44
Alguém sabe como tirar riscos superficiais da pintura?

Um tratamento de pintura ou coisa parecida.

Este fds a minha esposa melgome o juizo pra lavar o carro pk não queria ir mostrar o carro todo sujo, e eu n tinha tempo e fui a um jetwash andei a lava-lo com akelas escovas manhosas e risquei o carro todo, so me apetecia bater-lhe. ](*,)

Ainda estou irritado.:evil::twisted:

allstarfabio
06-07-2009, 10:46
Detalhe, autodetalhe com ele :mrgreen:

frank.lopez
06-07-2009, 11:36
Obrigado.

Fixe já estive a ver e provavelmente vou fazer isso, mas vou esperar por trocar as jantes pois ele tb fazem um tratamento nas jantes para as proteger.

:donatello

allstarfabio
06-07-2009, 13:46
Obrigado.

Fixe já estive a ver e provavelmente vou fazer isso, mas vou esperar por trocar as jantes pois ele tb fazem um tratamento nas jantes para as proteger.

:donatello

Fazem tudo, fica perfeito o carro vais ver que não te arrependes ;)

Gamelas
06-07-2009, 13:59
Obrigado.

Fixe já estive a ver e provavelmente vou fazer isso, mas vou esperar por trocar as jantes pois ele tb fazem um tratamento nas jantes para as proteger.

:donatello

as jantes do meu sao as mais faceis do mundo de lavar. so so escovar uma vez. nem é preciso insistir lol. uma vez, agua e estao a brilhar em todos os lados :mrgreen:

frank.lopez
06-07-2009, 15:29
as jantes do meu sao as mais faceis do mundo de lavar. so so escovar uma vez. nem é preciso insistir lol. uma vez, agua e estao a brilhar em todos os lados :mrgreen:


Eu tb tenho essas e acho-as horriveis. vou trocá-las por estas, só estou à espera de receber o livrete do carro para saber se lá vêm estas medidas (205/55/R16) ou se tenho que pedir à honda uma cartinha para as meter:

http://www.ozracing.no/webimgoz6/2008/07_OZ_STREETSTYLE_PREVIEW/WEB_MICHELANGELO%2010-DC.eps.jpg

Também vou comprar o painel da honda a imitar carbono, e mandei vir dos estates esta manete pra acompanhar:

http://ecx.images-amazon.com/images/I/31AtrlIehzL._SL500_AA280_.jpg

kayaker
06-07-2009, 15:53
mas as que tens foram desenvolvidas para reduzir o atrito, são como as VW Blue motion, feias mas eficientes. Claro que arejar discos esquece.

Agora vais de meter nessas racing para quê ? não tens carro de corrida. Tens hibrido keke :D.

Pá não faça isso, é uma azeitisse do caraças, sff pá ](*,)

frank.lopez
06-07-2009, 15:58
mas as que tens foram desenvolvidas para reduzir o atrito, são como as VW Blue motion, feias mas eficientes. Claro que arejar discos esquece.

Akelas parecem umas caricas, e com jante 16" e pneus mais baixos o carro agarra melhor e tem mais estabilidade.



Agora vais de meter nessas racing para quê ? não tens carro de corrida. Tens hibrido keke :D.

Pá não faça isso, é uma azeitisse do caraças, sff pá ](*,)[/

Eu gosto de tunning, Existe o Tuning e o Xuning, Eu só faço Tuning, desde que não seja exagerado fica fixe, depois eu mostro-te o carro ao vivo.

Vai ser um Honda hybrid Type R.

Akilo anda nas horas, mas depois bebe mais um bocado.

Vou pintar as maxilas de vermelho, e meter carbono no friso por cima do emblema e talvez nos espelhos.

Depois só fica a faltar o Aileron.

Mas o $$ não chega para tudo.

kayaker
06-07-2009, 16:00
...
Vai ser um Honda hybrid Type R.

...

Ai ai nossa Senhora. Ajudai este rapaz.

Shark00n
06-07-2009, 16:05
Despeja azeite nisso força.

Esse carro tem os consumos que tem, pouco por auxílio do motor eléctrico, mas MUITO pela aerodinâmica que foi um ponto fulcral no desenho deste carro.
Um dos pontos num automóvel que cria mais resistência ao ar e cria mais turbulência à sua volta são as rodas, as jantes do hybrid foram feitas para diminuir ao máximo esse problema e têm a forma que têm por uma razão.
E não, não vais ter qualquer problema com discos a sobreaquecer, a fumegar ou sequer a perder poder de travagem, devem achar que eles não pensam nisso...

O tablier em carbono... Humm okay, vai ficar feio que nem portas, mas como é no interior e és só tu que vês, não vais deixar as pessoas com ares de repulsa quando passas por elas, já as jantes, cuidadinho, é bom que passes rápido para ninguém notar...


EDIT:
Espera que há mais! Vais por pneus de baixo perfil? Porreirinho, os pneus de baixo artrito que a Honda montou também vão com o galheiro suponho?

De facto, fica só a faltar o aileron para arruinares completamente o carro.

Já viste? Com o dinheiro que vais gastar em tretas que viste na Maxituning podias ter comprado um carro bem superior e mais económico.

barbatanas
06-07-2009, 16:06
Lá se vai o 0.5Lt de poupança hahaha. :mrgreen:

kayaker
06-07-2009, 16:13
Despeja azeite nisso força.

Esse carro tem os consumos que tem, pouco por auxílio do motor eléctrico, mas MUITO pela aerodinâmica que foi um ponto fulcral no desenho deste carro.
Um dos pontos num automóvel que cria mais resistência ao ar e cria mais turbulência à sua volta são as rodas, as jantes do hybrid foram feitas para diminuir ao máximo esse problema e têm a forma que têm por uma razão.
E não, não vais ter qualquer problema com discos a sobreaquecer, a fumegar ou sequer a perder poder de travagem, devem achar que eles não pensam nisso...

O tablier em carbono... Humm okay, vai ficar feio que nem portas, mas como é no interior e és só tu que vês, não vais deixar as pessoas com ares de repulsa quando passas por elas, já as jantes, cuidadinho, é bom que passes rápido para ninguém notar...


EDIT:
Espera que há mais! Vais por pneus de baixo perfil? Porreirinho, os pneus de baixo artrito que a Honda montou também vão com o galheiro suponho?

De facto, fica só a faltar o aileron para arruinares completamente o carro.

Já viste? Com o dinheiro que vais gastar em tretas que viste na Maxituning podias ter comprado um carro bem superior e mais económico.


Comprava um BWM 116D e ainda sobrava dinheiro. Mas a emoção tem destas coisas, um gajo às vezes perde a cabeça.

Brian O'Connor
06-07-2009, 16:13
força nisso, mais feio do que ele é não pode ficar por isso :mrgreen:


no teu lugar tinha era comprado um qualquer TDi na gama do passat ou até na do golf.. tinhas mais carro em todos os aspectos e poupavas bastante em combustivel..

frank.lopez
06-07-2009, 16:25
Despeja azeite nisso força.

Esse carro tem os consumos que tem, pouco por auxílio do motor eléctrico, mas MUITO pela aerodinâmica que foi um ponto fulcral no desenho deste carro.

Andas um bocado mal informado, se fosse só a aerodinamica o civic 1.8 ES que têm a mesma carroçaria Tb tinha os consumos baixos.



Um dos pontos num automóvel que cria mais resistência ao ar e cria mais turbulência à sua volta são as rodas, as jantes do hybrid foram feitas para diminuir ao máximo esse problema e têm a forma que têm por uma razão.
E não, não vais ter qualquer problema com discos a sobreaquecer, a fumegar ou sequer a perder poder de travagem, devem achar que eles não pensam nisso...


Se reparares a Honda já não mostra no site estas jantes, elas estão ultrapassadas.



O tablier em carbono... Humm okay, vai ficar feio que nem portas, mas como é no interior e és só tu que vês, não vais deixar as pessoas com ares de repulsa quando passas por elas, já as jantes, cuidadinho, é bom que passes rápido para ninguém notar...


É um painel completo que substitui o original, feito pela Honda com as mesmas medidas, não um autocolante de carbono xunado e mal colado/moldado, e dá um toque mais desportivo ao carro.




EDIT:
Espera que há mais! Vais por pneus de baixo perfil? Porreirinho, os pneus de baixo artrito que a Honda montou também vão com o galheiro suponho?



Pneus de baixo atrito?? são um pneus normalissimos os dunlop sport sp 300, que diga-se de passagem não são dos melhores em termos de atrito/barulho/conforto.




De facto, fica só a faltar o aileron para arruinares completamente o carro.

Já viste? Com o dinheiro que vais gastar em tretas que viste na Maxituning podias ter comprado um carro bem superior e mais económico.

Eu não andei a ver cenas na maxituning, eu apenas estou a tornar o carro mais agradável a minha vista, não vou colocar cenas foleiras, tipo neons e farois de leds.

São só umas jantes e um bocado de papel de carbono por cima do simbolo da honda, que ekela placalhona a imitar aluminio fere-me a vista.

Quanto ao aileron vai ser uma coisa discreta, nada de ailerons azeiteiros de meio metro.

Vai ficar um pouco mais desportivo/Arrojado mas nada de Exageros, eu sou um pai de familia não um puto de 16 anos.

frank.lopez
06-07-2009, 16:31
força nisso, mais feio do que ele é não pode ficar por isso :mrgreen:


no teu lugar tinha era comprado um qualquer TDi na gama do passat ou até na do golf.. tinhas mais carro em todos os aspectos e poupavas bastante em combustivel..

O problema do passat era o $$, e o golf é um pouco curto para uma familia com filhos.

Gosto mais de carros japoneses, o meu antigo Honda com 12 anos e 221,000kms foi à inspeção e passou irreprensivel.

Nunca me deu Chatices era só fazer as revisões e meter gasolina.

Acho que para o Valor que custou é muito bom.

É uma solução intermédia não tem os consumos dum diesel, mas tb não tem os dum a gasolina normal.

Ando a fazer e estrada 5.7 (90Kms/h), e com AE (130Km/h) 6.1

E ainda não estou muito habituado a trabalhar com o pé para melhorar os consumos.

comprei-o de serviço com 7 meses com 16,000Kms, com todas as garantias de novo

E em termos de Preço, equipamento, espaço está muito Bom,

Acho que vale cada centimo.

Brian O'Connor
06-07-2009, 16:35
O problema do passat era o $$, e o golf é um pouco curto para uma familia com filhos.

Gosto mais de carros japoneses, o meu antigo Honda com 12 anos e 221,000kms foi à inspeção e passou irreprensivel.

Nunca me deu Chatices era só fazer as revisões e meter gasolina.

Acho que para o Valor que custou é muito bom.

É uma solução intermédia não tem os consumos dum diesel, mas tb não tem os dum a gasolina normal.

Ando a fazer e estrada 5.7, e com AE (130Km/h) 6.1

E ainda não estou muito habituado a trabalhar com o pé para melhorar os consumos.

E em termos de Preço( comprei-o de serviço com 7 meses com 16,000Kms), equipamento, espaço está muito Bom

Acho que vale cada centimo.

de certo que te custou mais do que um passat de 2004 por exemplo..

tas te a esquecer tambem que a gasolina está 40% mais cara que o gasoleo por isso.. mesmo que te fizesse as mesmas medias (que não faz) estarias a gastar mais 40$ de combustivel..

e depois não queiras comparar o prazer de condução que dá um e outro..

será que daqui a 5 anos esse vale o que vale neste momento um passat com 5 anos? don't think so..

o teu civic com 13 anos passa na inspeção? olha que admiração, muito mau estava senão passasse.. tenho um cordoba com 15 anos e também passou agora á coisa de umas semanas.. tem quase 300mil km's no pelo e nunca levou reparação nenhuma de motor, continua certinho como um relogio suiço.. neste caso alemão :razz:

Gamelas
06-07-2009, 16:43
O problema do passat era o $$, e o golf é um pouco curto para uma familia com filhos.

Gosto mais de carros japoneses, o meu antigo Honda com 12 anos e 221,000kms foi à inspeção e passou irreprensivel.

Nunca me deu Chatices era só fazer as revisões e meter gasolina.

Acho que para o Valor que custou é muito bom.

É uma solução intermédia não tem os consumos dum diesel, mas tb não tem os dum a gasolina normal.

Ando a fazer e estrada 5.7 (90Kms/h), e com AE (130Km/h) 6.1

E ainda não estou muito habituado a trabalhar com o pé para melhorar os consumos.

E em termos de Preço (comprei-o de serviço com 7 meses com 16,000Kms, com todas as garantias de novo), equipamento, espaço está muito Bom,

Acho que vale cada centimo.

deves estar com erros de electronica. vai a honda. o da minha antiga explicadora tambem fazia consumos de 5 e tal mas ela foi andar no meu e disse que o dela era uma autentica arrastadeira. depois de la ir o carro dela passou a fazer consumos de 7,5 menos 0,3 que o meu e a andar o mesmo. fazer consumos de 5 é impossivel, so mesmo empatando o transito. o carro tem de consumir o mesmo que o civic 1.4 100 cavalos e andar mais por ter 2 a fazer força:mrgreen:

LinkinParkBoy
06-07-2009, 16:58
http://www.avozdaaguia.com/avda/Smileys/default/facepalm.gif

Shark00n
06-07-2009, 17:09
de certo que te custou mais do que um passat de 2004 por exemplo..

tas te a esquecer tambem que a gasolina está 40% mais cara que o gasoleo por isso.. mesmo que te fizesse as mesmas medias (que não faz) estarias a gastar mais 40$ de combustivel..

e depois não queiras comparar o prazer de condução que dá um e outro..

será que daqui a 5 anos esse vale o que vale neste momento um passat com 5 anos? don't think so..

o teu civic com 13 anos passa na inspeção? olha que admiração, muito mau estava senão passasse.. tenho um cordoba com 15 anos e também passou agora á coisa de umas semanas.. tem quase 300mil km's no pelo e nunca levou reparação nenhuma de motor, continua certinho como um relogio suiço.. neste caso alemão :razz:


Carro semi-novo / chaço com 5 anos... Hummm não era uma escolha fácil de certeza ](*,)

Erm... O carro dele daqui a 5 anos vai ter 5 anos, o Passat que referiste teria 10 anos, também não sei bem qual valeria mais....

Brian O'Connor
06-07-2009, 17:36
Carro semi-novo / chaço com 5 anos... Hummm não era uma escolha fácil de certeza ](*,)

Erm... O carro dele daqui a 5 anos vai ter 5 anos, o Passat que referiste teria 10 anos, também não sei bem qual valeria mais....

eu prefiro neste momento um passat com 10 anos a um civic com 5 ...

frank.lopez
06-07-2009, 17:41
deves estar com erros de electronica. vai a honda. o da minha antiga explicadora tambem fazia consumos de 5 e tal mas ela foi andar no meu e disse que o dela era uma autentica arrastadeira. depois de la ir o carro dela passou a fazer consumos de 7,5 menos 0,3 que o meu e a andar o mesmo. fazer consumos de 5 é impossivel, so mesmo empatando o transito. o carro tem de consumir o mesmo que o civic 1.4 100 cavalos e andar mais por ter 2 a fazer força:mrgreen:


digo-o porque tenho um também:

1) Consumo
Em auto-estrada (A2), com uma bicicleta em cima, 6,8-7,2L/100, a 100km/h
Em auto-estrada (A2), com carga mínima, 5,8-6,2L/100, a 120 km/h
Em estrada nacional, com bicicleta em cima, 6,5L/100, a 90-100km/h
Em estrada nacional, com carga mínima, 5,4-5,7L/100 a 100km/h
Em cidade, com piso seco, 6,2L/100
Em cidade, com piso molhado, 6,7L/100
E quando falo em cidade, incluio troços como vias rápidas e trânsito no meio da 2ª circular em hora de ponta.

(...)



Vais me dizer que o do Erico tb está com problemas de eletrónica?


Não estou com erros não, quando peguei no carro e fui ver as médias dos últimos 4500Kms feitos pela vendedora( pois o carro era de serviço) marcava 5.5.

Provavelmente tu é que não sabes tirar partido do hibrido. eu no 1º depósito tb fazia médias de 7.4, 7.6.

Mas depois aprendi os trukes.

se conduzires o hibrido como conduzes um carro normal claro que fazes 7.5

Agora se souberes controlar a entrada do motor electrico, o pedal, e saber fazer EV tb passas a ter consumos de jeito.

Os meus trukes foram:

1º - Acelarar sem medos até à velocidade desejada, nunca acelerar devagarinho, senão o motor electrico não entra e gastas mais.

2º - levantar o pé e voltar a ajustar para uma aceleração constante apenas para manter a velocidade, logo aí o consumo instantâneo baixa pra casa dos 4 traços.

3º - Usar o CC sempre que possivel em rectas e descidas, nunca em Subidas.

4º - embalar o carro antes duma subida e manter uma aceleração suave ainda que percas um pouco de velocidade.

Só isto deu para baixar de 7.6 para os valores de 5.7 e 6.1

Se tens um motor electrico tens de aprender a tirar partido dele, ele não está lá apenas para enfeitar.

É arrastadeira é o gajo a puxar no tunel do grilo a 140Km/h e ainda a querer mais, e não o embalei.

frank.lopez
06-07-2009, 17:48
eu prefiro neste momento um passat com 10 anos a um civic com 5 ...

Se me falasses numa audi A4 2.0 Tdi, ainda lá ia agora um passat.

Nah

kayaker
06-07-2009, 17:54
Estava a ler isso e a lembrar me dos carros dos flinstones :D.

http://img.timeinc.net/time/photoessays/2008/10_cars/flintstones.jpg

Para baixar consumo não há melhor :D. Desculpa lá tenho que rir pois como tenho carro de 2800Kg resta rir :razz:.

frank.lopez
06-07-2009, 18:01
Estava a ler isso e a lembrar me dos carros dos flinstones :D.

http://img.timeinc.net/time/photoessays/2008/10_cars/flintstones.jpg

Para baixar consumo não há melhor :D. Desculpa lá tenho que rir pois como tenho carro de 2800Kg resta rir :razz:.

Então e a bicicleta High Tech ???

Gamelas
06-07-2009, 19:47
apenas disse porque o eurico nao falou em velocidades. tu falast em 140km/h. ora bem, eu se emter o cruise control a essa velocidade que me vai meter o carro a fazer uma conduçao dita perfeita para gastar menos a essa velocidade, aumentando e diminuindo a rotaçao conforme ele quer vai fazer consumos na ordem dos 7,3 e 7,4. nunca faz consumos de 5. consumos de 5 acima de 70km\h é impossivel nesse carro. eu ja fiz consumos de 4,8 a brincar, mas nao era conduzir, praticamente fiz a radial de benfica com o motor electrico sem usar gasolina no trajecto:ban, sempre entre 38km\h e 45km\h.

so se sao os vossos que sao especiais, aqui em casa e perto de casa nao ha ca consumos inferiores a 6.8 e fazer 6.8 ja é andar devagar. como ja disse a minha mae meteu o carro em tempos com consumos de 9.2:lol:


ps: eu depois vejo isso do acelerar a brava e depois parar. eu faço aceleraçao constante e depois deixo ficar o pe. nao piso a fundo por acaso.. mas mesmo assim nao me cheira que seja isso que baixe os consumos. o que dizem que baixa e eu tambem nunca faço é o embalo, que o carro se embalar e se tirar o pe do acelerador ele mantem montes de tempo a velocidade. nao faço isso, acelero e deixo o pe e se preciso de travar travo no momento. nao o deixo embalar ate obstaculos

frank.lopez
07-07-2009, 00:24
apenas disse porque o eurico nao falou em velocidades. tu falast em 140km/h. ora bem, eu se emter o cruise control a essa velocidade que me vai meter o carro a fazer uma conduçao dita perfeita para gastar menos a essa velocidade, aumentando e diminuindo a rotaçao conforme ele quer vai fazer consumos na ordem dos 7,3 e 7,4. nunca faz consumos de 5. consumos de 5 acima de 70km\h é impossivel nesse carro. eu ja fiz consumos de 4,8 a brincar, mas nao era conduzir, praticamente fiz a radial de benfica com o motor electrico sem usar gasolina no trajecto:ban, sempre entre 38km\h e 45km\h.

so se sao os vossos que sao especiais, aqui em casa e perto de casa nao ha ca consumos inferiores a 6.8 e fazer 6.8 ja é andar devagar. como ja disse a minha mae meteu o carro em tempos com consumos de 9.2:lol:


ps: eu depois vejo isso do acelerar a brava e depois parar. eu faço aceleraçao constante e depois deixo ficar o pe. nao piso a fundo por acaso.. mas mesmo assim nao me cheira que seja isso que baixe os consumos. o que dizem que baixa e eu tambem nunca faço é o embalo, que o carro se embalar e se tirar o pe do acelerador ele mantem montes de tempo a velocidade. nao faço isso, acelero e deixo o pe e se preciso de travar travo no momento. nao o deixo embalar ate obstaculos

Outra coisa que não deves fazer é Travar e cima deves travar mais cedo progressivamente, assim usas o motor electrico como travão, tens uma travagem mais eficiente, poupas pastilhas e carregas as baterias.

Eu também estava habituado a fazer como tu acelerava na boa e travava em cima, daí os consumos de 7.6.

Depois começei a conduzir de forma diferente e baixei drásticamente os consumos.

em autoestrada/estrada se o meteres a 95km/h com akele truke ou com o cc ele gasta tipo 4.5.

Só tens de reaprender a conduzir para tirar partido do motor electrico.

foi isso que eu fiz e não custa muito, não perdi a pica de conduzir nem nada.

conduzo de uma forma mais eficaz e a maria e o puto agradecem.

Eu era como tu acelerava para travar depois e em cima, a maria passava a vida a queixar-se disso.

conheces este forum:

http://hibridosclube.com/hybforum/index.php?board=8.0

foi um amigo meu que me indicou, a malta é fixe e aprendemos umas coisas, trocamos experiencias, etc.

dá uma vista de olhos.

a cena dos 9.2 é perfeitamente normal, se o conduzires como um carro a gasolina e não tirares partido do motor eletrico ele faz os mesmos consumos que um 1.4 normal.

outra coisa que gasta bué é andares sempre em altas rotações/relacões de caixa no S

onde eu lixo as médias é a tirar o carro da garagem, tenho uma garagem apertada no meu prédio e quando tenho que andar a fazer manobras subo sempre uns 3 a 4 pontos tipo passo de 6.0 para 6.4 poe exemplo.

os meus 1ºs consumos tam andaram altinhos, se andares a abrir e a travar a fundo os consumos são terriveis, mas isso em qq carro mesmo num diesel.

Gamelas
07-07-2009, 01:53
o que tu tens na tua garagem devem ser metade das manobras que se faz por aqui. alfragide é so subidas e sinais stop etc. mesmo assim, fazer medias de 5 e tal a manter velocidade ou cruise control é dificil. posso conseguir nos primeiros km essa media mas se continuar por exemplo a A1 fora quando começarem as subidas e afins ele salta para perto dos 7. o hybrid a coisa que tem boa é que é um 1.4 com mais força que o motor normal. o prius é que foi pensado para consumos, anda devagar, mas trabalha so com electrico. o nosso para trabalhar so com electrico é preciso fazer esforço

frank.lopez
07-07-2009, 13:14
Detalhe, autodetalhe com ele :mrgreen:

Já resolvi os riscos na pintura.

Falei com um amigo meu que tem um stand e faz esse tipo de serviços e cobra-me a preço de custo..

E lá para setembro vou-lhe fazer uma hidratação na pele.

Gamelas
07-07-2009, 13:34
depois do verao hidratar a pele é o que se precisa:mrgreen:

frank.lopez
07-07-2009, 13:51
depois do verao hidratar a pele é o que se precisa:mrgreen:

Afinal vou fazer isso agora, para a proteger antes do verão,
o Sr. que trabalha pro meu amigo aconselhou-me a fazer isso agora, dadas as agressões que o carro vai sofrer, suor, àgua, calor etc.

pois o carro já tem 8 meses.

Hoje à noite vou tirar umas fotos com a maquina do carro todo limpinho e já com o tratamento de pele.

É como nós tens de hidratar a pele antes de apanhar calor.

Se alguém precisar: Auto-in (http://www.auto-in.pt)

Gamelas
07-07-2009, 22:39
o yamaha ca do forum tambem faz altos tratamentos. has de ir pesquisar trabalhos dele principalemente a um vw sirocco. ficou lindo o carro, o problema mesmo é o tempo que demora a fazer mas vale a pena esperar. eu estou a ponderar vir a falar com ele para tratar do meu futuro novo saab 93 aero :P:lol:

John'Z
07-07-2009, 22:42
É o futuro. É pena é andar pouco :P

kayaker
07-07-2009, 22:46
o yamaha ca do forum tambem faz altos tratamentos. has de ir pesquisar trabalhos dele principalemente a um vw sirocco. ficou lindo o carro, o problema mesmo é o tempo que demora a fazer mas vale a pena esperar. eu estou a ponderar vir a falar com ele para tratar do meu futuro novo saab 93 aero :P:lol:

Isso, o rapaz é impecável. Para um distraído como tu, já deu para ver :D o melhor é mesmo uma protecção ao carro.

Gamelas
07-07-2009, 22:50
Isso, o rapaz é impecável. Para um distraído como tu, já deu para ver :D o melhor é mesmo uma protecção ao carro.

distraido como eu? :P so nao ligo ao golf porque esta no estado que está :mrgreen: o saab vou estimar porque ou fico com ele porque é para durar mesmo. nem correias precisa de mudar, manutençoes raras, quando tiver uma tou fdd mas pronto, e se calhar ainda vou meter o bicho a gas :mrgreen: 2.0 a gasolina vai ficar dificil de sustentar se a gasolina disparar

frank.lopez
07-07-2009, 23:01
Isso, o rapaz é impecável. Para um distraído como tu, já deu para ver :D o melhor é mesmo uma protecção ao carro.

Eu acho k só isso não chega, também tens de fazer um seguro contra todos os riscos, não vás raspar o carro na garagem ou bater num pino verde daqueles do passeio.:mrgreen:

Shark00n
08-07-2009, 00:31
distraido como eu? :P so nao ligo ao golf porque esta no estado que está :mrgreen: o saab vou estimar porque ou fico com ele porque é para durar mesmo. nem correias precisa de mudar, manutençoes raras, quando tiver uma tou fdd mas pronto, e se calhar ainda vou meter o bicho a gas :mrgreen: 2.0 a gasolina vai ficar dificil de sustentar se a gasolina disparar

Saab leva óleo de 5 em 5 mil, não te esqueças disso. Trata bem dele que ele trata bem de ti.
E não ponhas um carro desses a gás, sim há muitas histórias sobre consumos e que até podes ter mais rendimento, mas gasolina é gasolina.

Sorry o Off-Topic.

dream_word
08-07-2009, 12:03
sinceramente essa ideia de ser contra o gás... tenho inúmeros colegas com carros a gás sem um unico problema, inclusive 2 deles com carros modificados a nivel motor, 1 deles tinha um civic 1.6 125cv passou para 180cv não deu problema nenhum e fez com essas spec 30mil km até meter um turbo o que elevou a potencia mais um pouco e não deu problemas na mesma, neste momento tem no carro um motor do integra 1.8 o qual instalou o sistema de gás tambem, e faz a volta de 150km diarios sem um unico problema, tenho outro colegas com carros a gás entre eles, bmw 320i, honda prelude 2.2, civic 1.5, vw golf, lancia hf etc e não tem problemas, claro que tiveram que ter cuidados, no caso do honda o sistema que instalaram trazia tipo um deposito ligado a uma centralina que de x em x km's injecta no motor um oleo por causa de o gás ser um combustivel seco assim s diga.

Tiveram em atenção também instalar nos injectores e não na admissão como a algum tempo s fazia e isso sim causava perda de potencia acentuada

Brian O'Connor
08-07-2009, 12:18
sinceramente essa ideia de ser contra o gás... tenho inúmeros colegas com carros a gás sem um unico problema, inclusive 2 deles com carros modificados a nivel motor, 1 deles tinha um civic 1.6 125cv passou para 180cv não deu problema nenhum e fez com essas spec 30mil km até meter um turbo o que elevou a potencia mais um pouco e não deu problemas na mesma, neste momento tem no carro um motor do integra 1.8 o qual instalou o sistema de gás tambem, e faz a volta de 150km diarios sem um unico problema, tenho outro colegas com carros a gás entre eles, bmw 320i, honda prelude 2.2, civic 1.5, vw golf, lancia hf etc e não tem problemas, claro que tiveram que ter cuidados, no caso do honda o sistema que instalaram trazia tipo um deposito ligado a uma centralina que de x em x km's injecta no motor um oleo por causa de o gás ser um combustivel seco assim s diga.

Tiveram em atenção também instalar nos injectores e não na admissão como a algum tempo s fazia e isso sim causava perda de potencia acentuada

meter um b18a a gás? ROFL o teu colega havia de ser preso, que crime..

os unicos kits de gás que ainda seriam minimamente fiaveis(injeção de gás no estado liquido a elevada pressão) não têm sequer quem lhes faça manutenção cá em Portugal..

e depois tem a vertente claro do preço, o que gastas a meter o carro a gás dá muuuuuuuita diferença no custo do combustivel (sim porque o gás não é assim tãaaooo barato, custa ai quê metade da gasolina?)

omg streetracing a gás lolol... a proxima vez que vir um parvalhão a fazer um pico na VDG mando lhe um tiro, pode ser que rebente :mrgreen:

dream_word
08-07-2009, 12:27
pois, diz que sim... sinceramente a unica coisa que ele se queixa quando se pica com muitos carros é que acaba com a carteira mais cheia com o dinheiro que poupa em relação a gasolina, alem de que pode-se trocar entre gás e gasolina sem problemas, agora pronto essas ideias formadas... eu falo do que vejo e não do que penso... ao contrario de muito boa gente... como enumeros tópicos onde comentas que simplesmente comentas pelo que les por ai algures e não do que ves na realidade mas pronto.

O kit de gás ficou em 6mil euros, certo é caro mas a diferença foi entre fazer 120 130km com 20€ a fazer 340 350km a gás.

Crime para mim é gastar dinheiro desnecessariamente.

Depois quanto a esse rebente, tomara muito carrinho a gasolina quando bate ser tão seguro como um a gás quanto ao risco de incendiar etc

kayaker
08-07-2009, 13:03
A mim ainda nada me convence disto. Será que quem se mete em hibridos e gás não pensa em mudar de hábitos de vida?

Se mudar a vida poupa muito mais combustível e dinheiro. É um pesar pros e contras.

6000€ por uma adaptação é caríssimo mesmo bolas ](*,).

O custo de carros e derivados prende a vida a um tipo. Se fizesse contas à vida cagava para isso tudo. É seguros, revisões, gás etc.

Brian O'Connor
08-07-2009, 13:06
pois, diz que sim... sinceramente a unica coisa que ele se queixa quando se pica com muitos carros é que acaba com a carteira mais cheia com o dinheiro que poupa em relação a gasolina, alem de que pode-se trocar entre gás e gasolina sem problemas, agora pronto essas ideias formadas... eu falo do que vejo e não do que penso... ao contrario de muito boa gente... como enumeros tópicos onde comentas que simplesmente comentas pelo que les por ai algures e não do que ves na realidade mas pronto.

O kit de gás ficou em 6mil euros, certo é caro mas a diferença foi entre fazer 120 130km com 20€ a fazer 340 350km a gás.

Crime para mim é gastar dinheiro desnecessariamente.

Depois quanto a esse rebente, tomara muito carrinho a gasolina quando bate ser tão seguro como um a gás quanto ao risco de incendiar etc

6 mil € a adaptação? ja pensast que esses 6 mil € davam gasolina pra abastecer o carro em toda a sua vida util?:-k

20€ pra 350km ?

tá certo, se eu fizer condução a avozinha ainda gasto menos que isso no meu e não é carro a gás..

a diferença é que se eu fizer uma condução mais agressiva mesmo assim ainda me dá pra fazer bem mais de 200km..

num carro a gás não fazes isso.. quando dispara a rotação dispara o consumo abruptamente tal como num carro a gasolina..

dream_word
08-07-2009, 13:07
sim quanto a isso eu falo de mim mesmo, tenho carta a 5 anos, os meus pais falaram em comprar carro e eu disse que não, não preciso, tenho transportes públicos, pernas e sola do sapato, e bicicleta e isso chega e sobra.

O meu irmão vai com 30 anos e nem a carta tirou, porque diz que não precisa, pensa como eu.

dream_word
08-07-2009, 13:10
6 mil € a adaptação? ja pensast que esses 6 mil € davam gasolina pra abastecer o carro em toda a sua vida util?:-k

20€ pra 350km ?

tá certo, se eu fizer condução a avozinha ainda gasto menos que isso no meu e não é carro a gás..

a diferença é que se eu fizer uma condução mais agressiva mesmo assim ainda me dá pra fazer bem mais de 200km..

num carro a gás não fazes isso.. quando dispara a rotação dispara o consumo abruptamente tal como num carro a gasolina..

tipo tu compras gasolina a que preço?

sinceramente é que nem que esteja a 1 euro a gasolina que não está só fazes 6000km's durante a vida util do carro lol

Bem acho que está na altura de trocar de bicicleta pois desde setembro fiz ontem 4530km's s num carro 6000km's e a vida util dele na bicicleta ja devia ter dado a alma aos anjinhos

Érico Pinto
08-07-2009, 13:11
- Eh pah, oh Gamelas, se não fazes menos de 6,8 com o híbrido e achas que para fazer menos tens de andar a arrastar-te é porque não o sabes conduzir como deve ser ou os sítios por onde andas não são adequados para aproveitares as potencialidades do híbrido.
É óbvio que não se pode comparar as prestações deste carro com um diesel, o diesel vai sempre levar a melhor e o Hybrid vai sempre parecer uma arrastadeira mas o carro está longe de ter de empatar o trânsito para fazer consumos mais baixos que 6,8!
Eu só não faço menos que isso se o piso estiver molhado ou tiver o porta-bicicletas em cima ou estiver sempre sempre no meio do trânsito!
A mim parece-me que tu foste é muito bem enganado pelo vendedor pois parece que procuravas só consumos baixos independentemente do tipo de carro e ele vendeu-te o Hybrid como sendo o que procuravas. Isso mostra ingenuidade da tua parte e esperteza da dele.
O Hybrid não é para quem procura só consumos baixos. O Hybrid tem um público-alvo, pessoas que procurem consumos baixos num sedan a gasolina, sem ter em conta prestações elevadas, sem abdicar do conforto e ter a garantia de fiabilidade Honda...
Se estavas à espera de andar a 150km/h e fazer 4,3L/100... esquece! Foste enganado!
Mesmo no arranque, se esperavas fazer menos que os 12s dos 0-100... esquece! Foste mesmo enganado!

- Como disse, a não ser que vão buscar um Skoda Octavia não encontram outro sedan do género mais barato, com prestações melhores, já para não falar em fiabilidade a longo prazo.

- Falaram aqui sobre tanta coisa sobre o Hybrid que esqueceram-se de falar na caixa CVT. Além da bateria é a principal causa dos baixos consumos. Faz toda a diferença ter engrenagens fixas (1ª, 2ª, 3ª...) e ter uma caixa que se ajusta gradualmente à manutenção da velocidade ou de aceleração.
A caixa CVT ao ajustar-se aumenta a eficiência da transmissão e o motor esforça-se muito menos em relação aos outros.
A diferença e a grande desvantagem o facto de se houver uma grande variação na inclinação do terreno e o Cruise Control estiver ligado ela demora a ajustar-se. A solução é ser o condutor a ajustá-la manualmente, desligando o Cruise Control e acelerando até ela se ajustar à velocidade pretendida pelo condutor. Ou se for necessário fazer uma ultrapassagem, é passar de D para S e acelerar um pouco.

joao veiga
08-07-2009, 13:12
Como é que é? Eu em 4 meses faço 6mil km e vivo numa ilha imagina quem mora no continente e tenha que fazer 150km diários? :-k

Sinceramente não percebi essa.

Jamez
08-07-2009, 13:14
tipo tu compras gasolina a que preço?

sinceramente é que nem que esteja a 1 euro a gasolina que não está só fazes 6000km's durante a vida util do carro lol

Bem acho que está na altura de trocar de bicicleta pois desde setembro fiz ontem 4530km's s num carro 6000km's e a vida util dele na bicicleta ja devia ter dado a alma aos anjinhos

Tao e tu k raio de contas fazes? um litro por kilometro? Ganda maluko. Se fizeres a 10l aos 100 k ja á mt são 60000.

Brian O'Connor
08-07-2009, 13:14
tipo tu compras gasolina a que preço?

sinceramente é que nem que esteja a 1 euro a gasolina que não está só fazes 6000km's durante a vida util do carro lol

Bem acho que está na altura de trocar de bicicleta pois desde setembro fiz ontem 4530km's s num carro 6000km's e a vida util dele na bicicleta ja devia ter dado a alma aos anjinhos

compro gasoleo a 95 centimos porque?

Jamez
08-07-2009, 13:21
sim quanto a isso eu falo de mim mesmo, tenho carta a 5 anos, os meus pais falaram em comprar carro e eu disse que não, não preciso, tenho transportes públicos, pernas e sola do sapato, e bicicleta e isso chega e sobra.

O meu irmão vai com 30 anos e nem a carta tirou, porque diz que não precisa, pensa como eu.

Uma cena é nao teres carro proprio pk n precisas, outra é não ter carta, a maioria dos empregos exigem.

kayaker
08-07-2009, 13:41
Bem acho que está na altura de trocar de bicicleta pois desde setembro fiz ontem 4530km's s num carro 6000km's e a vida util dele na bicicleta ja devia ter dado a alma aos anjinhos

aaha pois é :D

frank.lopez
08-07-2009, 15:20
Novo nome para o Tópico,

Uma vez que se passou a falar nas vantagens e desvantagens deste tipo de carros.

Não do meu carro em particular, mas na sua tecnologia duma forma de decussão e troca de opiniões.

A qual não era o tema inicial do Tópico, mas que acho que evoluiu para uma discusão mais aberta e abrangente sobre as tecnologias alternativas ao Diesel, o que me agradou.

frank.lopez
08-07-2009, 17:31
Ai ai nossa Senhora. Ajudai este rapaz.

Estou a pensar fazer isto ao meu,

não as saias, isso custa caro.

Mas colocar carbono na frente e de lado.

http://www.jbcarpages.com/honda/civic/2008/pictures/images/2008_honda_civic_picture%20(25).jpg

kayaker
08-07-2009, 17:38
Estou a pensar fazer isto ao meu,

não as saias, isso custa caro.

Mas colocar carbono na frente e de lado.

http://www.jbcarpages.com/honda/civic/2008/pictures/images/2008_honda_civic_picture%20(25).jpg

Faz aquilo que gostas mais amigo. Isso está bonito mas eu gosto tecnologia alemã :D e do BMW 116D. Depois sim tuning num BMW ficaria lindo. Em Honda não acho a não ser um type-R ou NSX :D. Vi uma vez um NSX lindo em UK, usado por apenas 20 000€. Isso sim.

Eu para mim depois dos 40 anos quero ficar dependente o menos possível do carro que é um gastador. Mas gosto de estimar e do detalhe.

Agora à que mudar de vida e carro é super luxo mesmo nos tempos que correm.
Ano passado fiz 5000 Km :mrgreen: apenas, não falo de boca cheia.
Férias mochila às costas, fins de semana de bike, não preciso do carro para nada.

Érico Pinto
08-07-2009, 21:38
só estou à espera de receber o livrete do carro para saber se lá vêm estas medidas (205/55/R16) ou se tenho que pedir à honda uma cartinha para as meter

(Z.3) Anotações especiais

PN=205/55R16 ;)

kayaker
08-07-2009, 21:44
(Z.3) Anotações especiais

PN=205/55R16 ;)


Lá se vai a poupança com pneus de camião. Para um carro que não passa dos 120km/h 175 no pneu já é muito :D.

O Polo Blue Motion vem com 165.

Oxigen_cult
08-07-2009, 21:48
travar também importa :grin:

frank.lopez
08-07-2009, 23:44
E agora umas fotos de jeito:

http://img359.imageshack.us/img359/984/img2311.jpg

http://img359.imageshack.us/img359/6416/img2302.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/9615/img2303h.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/8100/img2304p.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/2514/img2306iok.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/2541/img2309.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/6277/img2310coo.jpg

Érico Pinto
09-07-2009, 00:13
Para um carro que não passa dos 120km/h 175 no pneu já é muito :D.

daqui para o Algarve há troços que se fazem muito bem a 140-150 com médias a rondar os 7L/100. ;)

Brian O'Connor
09-07-2009, 00:59
ainda na semana passada com um astra 1.3 CDTI de 90cv fiz a A13 a 200km\h a consumir 8,7L aos 100.. vou fazer upload pro iutubi:-$

kayaker
09-07-2009, 01:06
daqui para o Algarve há troços que se fazem muito bem a 140-150 com médias a rondar os 7L/100. ;)

Vamos lá a ver tenho Nissan Navarra com 2.8 toneladas que faz 8.2 l/100 a 140km/h na AE que como é gasóleo fica bem mais barato que esse hibrido.


btw

ultimas fotos gosto do carro estofos, mudanças automáticas e jantes. A jantes ficam muito bem dá ar de concept car. Pá não mudes isso.

Mete isso no detalhe, fala com yamaha :D e não mexas mais. Isso com uma menina ecológica e vegetariana é uma maravilha, não tens dificuldade em conseguir essas miudas esgazeladas que saiem ao pai :D.

Já agora usa shampoo sem ácidos e produtos limpeza sem Caustic Cleaners ou lá se vai a ecologia pro galheiro.

Jamez
09-07-2009, 01:09
Vamos lá a ver tenho Nissan Navarra com 2.8 toneladas que faz 8.2 l/100 a 140km/h na AE que como é gasóleo fica bem mais barato que esse hibrido.


btw

ultimas fotos gosto do carro estofos, mudanças automáticas e jantes. A jantes ficam muito bem dá ar de concept car. Pá não mudes isso.

Mete isso no detalhe, fala com yamaha :D e não mexas mais.

Akela cena no cito de segurança wrc. Tá xuning, inda por cima num hibrido?

Brian O'Connor
09-07-2009, 01:14
http://www.youtube.com/watch?v=BE8sI2CFyA4

ja fiz, raios do youtube corta o ultimo segundo que é quando apanha o painel com os consumos, mas tava a fazer exactamente 8,7L\100

o que ao preço actual dá 8,7€ por 100km, quero ver um carro a gás gastar 8,7€ de gás em 100km @ 200km\h

andr3
09-07-2009, 01:17
http://www.youtube.com/watch?v=BE8sI2CFyA4

ja fiz, raios do youtube corta o ultimo segundo que é quando apanha o painel com os consumos, mas tava a fazer exactamente 8,7L\100

o que ao preço actual dá 8,7€ por 100km, quero ver um carro a gás gastar 8,7€ de gás em 100km @ 200km\h

](*,)

Fumega
09-07-2009, 01:33
Pá, o carro está muito bom, gosto muito dos interiores e mais, para mim as jantes estão bem, enquadram-se.
A única coisa mal é aquele semi-xunning WRC (a protecção do cinto).
De resto 5 estrelas.

[Hurricane]
09-07-2009, 01:37
De facto o carro está muito bom. Eu já andei num hybrid de uma amiga, e gostei bastante (é parecido ao teu, mas tem umas jantes mais desportivas). Gostei de perceber o funcionamento das baterias, e essencialmente o facto de o carro por dentro ser completamente moderno. Gostei muito , o teu está mesmo muito bonito , está impecável. Como já disseram, para ficar a meu gosto eu tiraria a capa do cinto (WRC) pois acho que fica fora da imagem do carro.
Boa sorte com a máquina, isso quer é km's em cima yahoo :mrgreen:

MindDeveloper
09-07-2009, 02:22
http://www.youtube.com/watch?v=BE8sI2CFyA4

ja fiz, raios do youtube corta o ultimo segundo que é quando apanha o painel com os consumos, mas tava a fazer exactamente 8,7L\100

o que ao preço actual dá 8,7€ por 100km, quero ver um carro a gás gastar 8,7€ de gás em 100km @ 200km\h

](*,)

nao ha palavras para ti...

Brian O'Connor
09-07-2009, 02:25
](*,)

nao ha palavras para ti...

tás com micoses nas virilhas?

não conheces a A13.. não passa viva alma, logo não pus em risco a segurança de ninguem exceptuando a do ocupante que ia comigo que era quem ia a filmar..

ah minto afinal cruzei me com um carro, alias ele ultrapassou me, um Audi A6.. devia ir devagarinho esse devia :-k

frank.lopez
09-07-2009, 08:38
tás com micoses nas virilhas?

não conheces a A13.. não passa viva alma, logo não pus em risco a segurança de ninguem exceptuando a do ocupante que ia comigo que era quem ia a filmar..

ah minto afinal cruzei me com um carro, alias ele ultrapassou me, um Audi A6.. devia ir devagarinho esse devia :-k

Pelo que ouvi dizer esse motor 1.3 cdti é frakito e o astra já pesa uma beca.

deve ter sido a descer, e com um desnivel de 45º no minimo. :mrgreen:

frank.lopez
09-07-2009, 08:43
Vamos lá a ver tenho Nissan Navarra com 2.8 toneladas que faz 8.2 l/100 a 140km/h na AE que como é gasóleo fica bem mais barato que esse hibrido.


btw

ultimas fotos gosto do carro estofos, mudanças automáticas e jantes. A jantes ficam muito bem dá ar de concept car. Pá não mudes isso.

Mete isso no detalhe, fala com yamaha :D e não mexas mais. Isso com uma menina ecológica e vegetariana é uma maravilha, não tens dificuldade em conseguir essas miudas esgazeladas que saiem ao pai :D.

Já agora usa shampoo sem ácidos e produtos limpeza sem Caustic Cleaners ou lá se vai a ecologia pro galheiro.

Detesto as jantes, parecem caricas, isso é uma das coisas que vou mudar.

isso e colocar um bocado de carbono na frente por cima do simbolo da honda não gosto muito de tanto aluminio na frente do carro.

Brian O'Connor
09-07-2009, 08:50
Pelo que ouvi dizer esse motor 1.3 cdti é frakito e o astra já pesa uma beca.

deve ter sido a descer, e com um desnivel de 45º no minimo. :mrgreen:

foi numa ligeira descida sim, tanto que no fim vê se ele a voltar pra velocidade maxima real que devem ser os 190-195.. tendo em conta que o carro levava os bancos de trás rebatidos e ia cheio de caixotes.. se calhar foi do peso que ajudou ao embalo :mrgreen:

o carro só peca por ter caixa de 6, se so tivesse 5 mudanças ainda disfarçava a falta de força, mas mesmo assim, é um 1.3 a gasoleo porra, a Astra antiga 1.7 turbo intercooler não dá tanto :shock:

dream_word
09-07-2009, 11:28
azar coincidência logo quando ia mostrar os consumos acabou o video.. é preciso ter azar

Brian O'Connor
09-07-2009, 11:31
azar coincidência logo quando ia mostrar os consumos acabou o video.. é preciso ter azar

dá me o teu mail que envio to..

ou melhor ja edito em casa, se juntar mais uns segundos em fundo preto ele ja nao deve cortar..

andr3
09-07-2009, 11:37
dá me o teu mail que envio to..

ou melhor ja edito em casa, se juntar mais uns segundos em fundo preto ele ja nao deve cortar..

se não existisses tinhas de ser inventado :mrgreen:

Brian O'Connor
09-07-2009, 11:53
se não existisses tinhas de ser inventado :mrgreen:

tás com duvidas da me o teu mail que eu envio te o video. Não consigo editar porque o telemovel grava em mp4 e o moviemaker não tem codec pra isso.
http://img14.imageshack.us/img14/7271/mplayerc200907091150029.jpg

Érico Pinto
09-07-2009, 11:57
Vamos lá a ver tenho Nissan Navarra com 2.8 toneladas que faz 8.2 l/100 a 140km/h na AE que como é gasóleo fica bem mais barato que esse hibrido.

bem mais barato em que aspecto?

graywolf
09-07-2009, 12:02
Faz aquilo que gostas mais amigo. Isso está bonito mas eu gosto tecnologia alemã :D e do BMW 116D. Depois sim tuning num BMW ficaria lindo.

Recomendo o BMW 120d está brutal... tanta potencia para os consumos que faz... alto nivel mesmo...

Shark00n
09-07-2009, 12:42
http://img406.imageshack.us/img406/2541/img2309.jpg

Ri-me a 81% com esses cintos de segurança...

Gamelas
09-07-2009, 13:25
hoje de manha andei num volvo T5 ou la o que era a gas. ate anda bem, esperava que perdesse bue mas ele meteu gas e ate andava mais. o consumo é que passou de quase 20 litros para 21,9 :roll: e a puxar menos

pensava que o gas perdia performance afinal enganei-me, faz é o carro andar mais. ele tinha um sistema marado que aos 40 graus o carro passava automaticamente de gasolina para gas e so desligava o gas se quisesse.

gas é que poupa :D

frank.lopez
09-07-2009, 14:18
hoje de manha andei num volvo T5 ou la o que era a gas. ate anda bem, esperava que perdesse bue mas ele meteu gas e ate andava mais. o consumo é que passou de quase 20 litros para 21,9 :roll: e a puxar menos

pensava que o gas perdia performance afinal enganei-me, faz é o carro andar mais. ele tinha um sistema marado que aos 40 graus o carro passava automaticamente de gasolina para gas e so desligava o gas se quisesse.

gas é que poupa :D

Mete o Hybrido a gás aí é ke poupas.

kayaker
09-07-2009, 14:41
Mete o Hybrido a gás aí é ke poupas.

Gás + Alta tensão dos motores eléctricos = ? :-#](*,)](*,)

facies
09-07-2009, 14:51
Gás + Alta tensão dos motores eléctricos = ? :-#](*,)](*,)

o híbrido tem 2 motores.. o gasolina e o eléctrico que auxilia, ou no caso do pryus permite arrancar em eléctrico e andar ate a velocidade constante de 50kms, o ideal para dentro da cidade para o transito

frank.lopez
09-07-2009, 15:17
o híbrido tem 2 motores.. o gasolina e o eléctrico que auxilia, ou no caso do pryus permite arrancar em eléctrico e andar ate a velocidade constante de 50kms, o ideal para dentro da cidade para o transito

Pois mas as baterias têm uma autonomia limitada, uns 4 a 5 Kms.

Um Hibrido Plug é que era, a Volvo está a desenvolver um.

Gamelas
09-07-2009, 15:57
Mete o Hybrido a gás aí é ke poupas.

nao sei se ainda acontece mas carros honda com vtec estavam a dar problemas a gpl. o hybrid tem I-vtec, nao sei se ja o sentist ou ouvist mas se puxas por ele pelo menos ouves pois o I-vtec entra muito suave.

depois é aquela coisa, o carro ja tem o peso das baterias, o motor electrico meter mais 100 quilos em deposito e peças e mais tarde 50 litros de gas é filmes :P

estou a pensar vir a meter o meu novo saab a gas:-k 2.0t

o volvo em que andei andava mais a gas. tambem gastava mais mas andavam ai boatos de ander menos a gas e pelos vistos é falso

toff
09-07-2009, 17:02
Por acaso achei piada ao "kit" e às capas pós cintos, comprar um Hybrid e tentar pô-lo desportivo?

Gamelas
09-07-2009, 17:04
Por acaso achei piada ao "kit" e às capas pós cintos, comprar um Hybrid e tentar pô-lo desportivo?

http://s2.desktopmachine.com/pics/Honda_Civic-Mugen_95_1024x768.jpg

:lol::lol:

toff
09-07-2009, 17:05
nao sei se ainda acontece mas carros honda com vtec estavam a dar problemas a gpl. o hybrid tem I-vtec, nao sei se ja o sentist ou ouvist mas se puxas por ele pelo menos ouves pois o I-vtec entra muito suave.

depois é aquela coisa, o carro ja tem o peso das baterias, o motor electrico meter mais 100 quilos em deposito e peças e mais tarde 50 litros de gas é filmes :P

estou a pensar vir a meter o meu novo saab a gas:-k 2.0t

o volvo em que andei andava mais a gas. tambem gastava mais mas andavam ai boatos de ander menos a gas e pelos vistos é falso

Sempre ouvi dizer que não perdias potência nenhuma, os contras era não poder estacionar em subterráneos nem em shopping's, perca de volume da mala e aumento do consumo, compensada pelo custo bem mais baixo do GPL

toff
09-07-2009, 17:07
http://s2.desktopmachine.com/pics/Honda_Civic-Mugen_95_1024x768.jpg

:lol::lol:

Tipo nem acho o resultado final assim tão mau, mas porra não tem nada a ver com o carro, é tipo montar aileron num papa-reformas.

Gamelas
09-07-2009, 17:08
sim mas dai naqueles testes do dyno test :P passar de 230 para 242cavalos8-) eu pensava que ou ficava igual ou perdia potencia. ganhar nunca pensei

Seth Cohen
11-07-2009, 10:53
com o andar das coisas, qualquer dia temos carros do tunning, bastante silenciosos :D (nada mal pensado para alguns)

Illusion4u
11-07-2009, 11:05
Gás + Alta tensão dos motores eléctricos = ? :-#](*,)](*,)

= A preconceito e desconhecimento.

frank.lopez
11-07-2009, 22:58
com o andar das coisas, qualquer dia temos carros do tunning, bastante silenciosos :D (nada mal pensado para alguns)

o hibrido não faz quase barulho nenhum.

quando levei o meu ao "SPA" o Sr que faz a hidratação da pele disse-me que teve de desligar o carro e ligar outra ves pk pensava que o carro estava desligado.

Gamelas
12-07-2009, 15:25
o hibrido não faz quase barulho nenhum.

quando levei o meu ao "SPA" o Sr que faz a hidratação da pele disse-me que teve de desligar o carro e ligar outra ves pk pensava que o carro estava desligado.

o unico barulho do meu é o rolar das rodas no pavimento. isto porque ainda tem os dunlop

_marocas_
13-07-2009, 01:41
sim mas dai naqueles testes do dyno test :P passar de 230 para 242cavalos8-) eu pensava que ou ficava igual ou perdia potencia. ganhar nunca pensei

Gamelas o rapaz / rapariga nao pos nenhum Pozito no motor?!

O sistema a GAS perde 2 a 5 cavalos agora se ai ganhou da duas uma, ou fez repro na centralina principal para acertar as injecçoes e maior "carga" de combustivel e abriu um pouco o turbo, e alterrou a centralina do gas.

ou entao o dono/a puxa bem pelo carro

dream_word
13-07-2009, 11:56
foi nas afinações de-certeza aumentou o gas que entra etc, eu uma vez fui numa das afinações que se faz ao carro, então fui vendo o que o senhor fazia, então ele levava o portátil ligado a centralina, e no portátil ia 2 mapas de motor, 1 o comportamento que o motor tinha a gasolina que tinha sido feito previamente, e noutro o comportamento naquele momento a gás, então conforme ia a andar dizia acelera ate x rotações etc, e ia ajustando os valores para ficar o mais parecido possível com o comportamento a gasolina.

Illusion4u
13-07-2009, 12:53
Gamelas o rapaz / rapariga nao pos nenhum Pozito no motor?!

O sistema a GAS perde 2 a 5 cavalos agora se ai ganhou da duas uma, ou fez repro na centralina principal para acertar as injecçoes e maior "carga" de combustivel e abriu um pouco o turbo, e alterrou a centralina do gas.

ou entao o dono/a puxa bem pelo carro

Basta aproveitar o maior nivel de octanas do GPL, não são precisos milagres, apenas acertar o ponto de ignição.

Gamelas
13-07-2009, 12:54
Gamelas o rapaz / rapariga nao pos nenhum Pozito no motor?!

O sistema a GAS perde 2 a 5 cavalos agora se ai ganhou da duas uma, ou fez repro na centralina principal para acertar as injecçoes e maior "carga" de combustivel e abriu um pouco o turbo, e alterrou a centralina do gas.

ou entao o dono/a puxa bem pelo carro

rapaz. epa nao percebo muito. disseram que carros com turbo nao perdia praticamente cavalos. perder cavalos é nos atmosfericos e mesmo assim hoje em dia ja é muito pouco


foi nas afinações de-certeza aumentou o gas que entra etc, eu uma vez fui numa das afinações que se faz ao carro, então fui vendo o que o senhor fazia, então ele levava o portátil ligado a centralina, e no portátil ia 2 mapas de motor, 1 o comportamento que o motor tinha a gasolina que tinha sido feito previamente, e noutro o comportamento naquele momento a gás, então conforme ia a andar dizia acelera ate x rotações etc, e ia ajustando os valores para ficar o mais parecido possível com o comportamento a gasolina.

nop. a afinaçao foi tirar 15% da injecçao de gas para melhorar os consumos, fez isso passados 3500 km. uma afinaçao dita obrigatoria, faz-se com o carro em andamento para acertar os consumos. ao tirar essa quantidade de gas que tava a ser injectado o carro ficou a puxar mais a gas que a gasolina. foi fazer o teste no dyno test ou la o que é e teve um aumento de 10 cavalos em relaçao a gasolina. o carro nao tem nada. tambem pensava que perdia potencia. mas ate o homem que lhe montou o sistema disse que nos carros com turbo ja nao se perde potencia nenhuma, mas tambem nao falou em ganhar :-\" nao se percebe:-?

stlunatic
13-07-2009, 13:24
mas ate o homem que lhe montou o sistema disse que nos carros com turbo ja nao se perde potencia nenhuma, mas tambem nao falou em ganhar :-\" nao se percebe:-?

pois se calhar ele modificou a maneira como funciona o turbo para "puxar" mais.

digo eu... mas eu n percebo nada de carros mesmo :mrgreen:

Gamelas
13-07-2009, 13:26
pois se calhar ele modificou a maneira como funciona o turbo para "puxar" mais.

digo eu... mas eu n percebo nada de carros mesmo :mrgreen:

mas mudando o turbo era tanto para gasolina como para gas. antes quando nao estava afinado era igual gasolina ou gas. mas o gas tava a ter altos consumos de 18 e 19 litros teve de ir afinar. agora faz 14. tamos a falar em andar devagar :P a puxar mama bem aquele volto. mas é uma carrinha.

fomos a castelo branco e voltamos e pagamos o mesmo tanto em portagens como em gas lol. em auto estrada iamos a fazer uma media a gas de 11 litros e 10 litros. sempre a 130 e 150

frank.lopez
30-07-2009, 10:33
Boas,

Noticias Frescas.

Hoje de manhã deixei o meu Civic Hybrid na oficina para montagem do painel de instrumentos em carbono, estive a ver as peças e vai ficar um mimo.

quando chegar a casa meto umas fotos.

frank.lopez
30-07-2009, 23:30
Desculpem a qualidad mas foram tiradas com o telemóvel,
Depois tiro umas com a makina fotográfica.

http://img95.imageshack.us/img95/5515/image191.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/1324/image190.jpg

http://img95.imageshack.us/img95/5712/image189.jpg

http://img158.imageshack.us/img158/76/image188.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/8684/image187o.jpg

Brian O'Connor
30-07-2009, 23:43
isso so peca pelos bancos serem camel.. pessoalmente so gosto de interiores pele preta ou em tecido preto ou então tecido preto com promenores vermelhos com os do cupra R :P

frank.lopez
30-07-2009, 23:46
isso so peca pelos bancos serem camel.. pessoalmente so gosto de interiores pele preta ou em tecido preto ou então tecido preto com promenores vermelhos com os do cupra R :P

O camel faz um contraste interessante, eu gosto muito.

Illusion4u
30-07-2009, 23:57
Hum... isso é plástico pintado? :-s

PS: o nivel de regulação dos faróis é para estar no 0 e não no 3 senão não vez o palmo à frente do nariz porque os farois baixam!

Gamelas
31-07-2009, 00:01
pelas fotos ficou perfeito. um amigo meu fez o mesmo mas ficaram umas pequenas laminas de carbono e ve-se bem o recorte:lol: este foi mesmo bem feito

Pro-2026
31-07-2009, 01:40
Hum... isso é plástico pintado? :-s

PS: o nivel de regulação dos faróis é para estar no 0 e não no 3 senão não vez o palmo à frente do nariz porque os farois baixam!

Podia perfeitamente levar o carro carregado. Não?

Gamelas
31-07-2009, 23:32
eu tenho o nivel dos farois no 1. na autoestrada quando vou a noite é sempre de maximos que ando, so tiro mesmo quando vem algum carro de frente ou esta um a minha frente por isso chega bem :P

Pro-2026
01-08-2009, 15:33
eu tenho o nivel dos farois no 1. na autoestrada quando vou a noite é sempre de maximos que ando, so tiro mesmo quando vem algum carro de frente ou esta um a minha frente por isso chega bem :P

Deves andar numa auto estrada com pouco movimento ou então às altas horas da madrugada :mrgreen:

Gamelas
01-08-2009, 17:48
Deves andar numa auto estrada com pouco movimento ou então às altas horas da madrugada :mrgreen:

por acaso. de dia estou com a familia e tal quando viajo. depois quando se aproxima a hora de movimento zero, tipo 11 da noite e tal começo a levar as coisas para o carro para fazer a viagem. gosto de sair de casa de manha tipo 7 e viajar de volta para casa a noite. agora de tarde ja sei que, como vivo em lisboa, vou apanhar alto transito a entrada mesmo que nao apanhe na autoestrada:grin:

frank.lopez
02-08-2009, 00:10
Hum... isso é plástico pintado? :-s

PS: o nivel de regulação dos faróis é para estar no 0 e não no 3 senão não vez o palmo à frente do nariz porque os farois baixam!


pelas fotos ficou perfeito. um amigo meu fez o mesmo mas ficaram umas pequenas laminas de carbono e ve-se bem o recorte:lol: este foi mesmo bem feito

Não é um extra da honda que é um plástico que é colado por cima do tablier, por isso ficou tão perfeito, mas custou 200 euros já com montagem.

ficou no 3 porque os tipos da honda que me montaram o plastico por cima do tablier fizeram o favor de deixá-lo assim devem ter passado lá com a mão.